Mediante una circular de obligatorio cumplimiento, el Ministerio de Minas y Energía advirtió que las gasolineras que no reflejen la reducción en precios enfrentarán bloqueos en el SICOM y sanciones administrativas.
Estrategias comerciales que permiten sostener la rentabilidad del negocio.
Las disposiciones impulsadas refuerzan la seguridad operativa, la protección ambiental y la calidad de la infraestructura.
Aseguran que se consolidan como alternativas de transición en el transporte, con distinto grado de desarrollo, impacto inmediato y desafíos pendientes en materia de política pública e infraestructura.
Un boletín jurídico de la Asociación Colombiana del GLP detalla los alcances legales de la obligación de verificar a los distribuidores antes de vender Gas Licuado de Petróleo. La normativa vigente refuerza el rol de los mayoristas como garantes del cumplimiento regulatorio y pone el foco en la trazabilidad, la seguridad y la legalidad del servicio.
El vocero nacional de SOMOS UNO, David Jiménez Mejía, analizó el cobro diferencial del diésel, la baja de la gasolina, la presión de los costos laborales, el riesgo para las estaciones rurales y el impacto del precio del combustible en la canasta familiar.
El balance anual y del cuarto trimestre mostró una recuperación sostenida en el consumo de gasolina y diésel en Colombia. Sin embargo, el sector de estaciones de servicio alerta que el aumento de los costos operativos y el actual régimen de precios ponen en riesgo la sostenibilidad, especialmente en regiones alejadas.
El ajuste anunciado por el Gobierno nacional se apoya en cambios estructurales del sistema de precios y en el ordenamiento del FEPC.
Ya pusieron en marcha pilotos con tractocamiones para evaluar el impacto técnico, ambiental y económico del hidrógeno en condiciones reales de operación.
La caída histórica de los niveles de los ríos obligó al Gobierno a activar un puente aéreo y un plan logístico de emergencia para garantizar el suministro de diésel y sostener el servicio eléctrico en estas zonas no interconectadas del país.
Desde FECEC sostienen que la focalización del subsidio anunciada por el Gobierno debe contar con una reglamentación técnica clara y una adecuada articulación institucional para evitar impactos operativos y comerciales en el sector.
Desde la asociación gremial Somos Uno, anticipan un año atravesado por desafíos regulatorios, sostenibilidad empresarial y mayor presencia territorial.
Mediante una circular de obligatorio cumplimiento, el Ministerio de Minas y Energía advirtió que las gasolineras que no reflejen la reducción en precios enfrentarán bloqueos en el SICOM y sanciones administrativas.
Estrategias comerciales que permiten sostener la rentabilidad del negocio.
Las disposiciones impulsadas refuerzan la seguridad operativa, la protección ambiental y la calidad de la infraestructura.
Aseguran que se consolidan como alternativas de transición en el transporte, con distinto grado de desarrollo, impacto inmediato y desafíos pendientes en materia de política pública e infraestructura.
Un boletín jurídico de la Asociación Colombiana del GLP detalla los alcances legales de la obligación de verificar a los distribuidores antes de vender Gas Licuado de Petróleo. La normativa vigente refuerza el rol de los mayoristas como garantes del cumplimiento regulatorio y pone el foco en la trazabilidad, la seguridad y la legalidad del servicio.
El vocero nacional de SOMOS UNO, David Jiménez Mejía, analizó el cobro diferencial del diésel, la baja de la gasolina, la presión de los costos laborales, el riesgo para las estaciones rurales y el impacto del precio del combustible en la canasta familiar.
El balance anual y del cuarto trimestre mostró una recuperación sostenida en el consumo de gasolina y diésel en Colombia. Sin embargo, el sector de estaciones de servicio alerta que el aumento de los costos operativos y el actual régimen de precios ponen en riesgo la sostenibilidad, especialmente en regiones alejadas.
El ajuste anunciado por el Gobierno nacional se apoya en cambios estructurales del sistema de precios y en el ordenamiento del FEPC.
Ya pusieron en marcha pilotos con tractocamiones para evaluar el impacto técnico, ambiental y económico del hidrógeno en condiciones reales de operación.
La caída histórica de los niveles de los ríos obligó al Gobierno a activar un puente aéreo y un plan logístico de emergencia para garantizar el suministro de diésel y sostener el servicio eléctrico en estas zonas no interconectadas del país.
Desde FECEC sostienen que la focalización del subsidio anunciada por el Gobierno debe contar con una reglamentación técnica clara y una adecuada articulación institucional para evitar impactos operativos y comerciales en el sector.
Desde la asociación gremial Somos Uno, anticipan un año atravesado por desafíos regulatorios, sostenibilidad empresarial y mayor presencia territorial.
