El programa, de 40 horas, estuvo orientado a optimizar procedimientos, mejorar el manejo de información y desarrollar nuevas competencias digitales dentro de la organización.
Las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 396.8% en los primeros cinco meses de 2026.
La falta de perspectivas de una baja internacional y el posible ajuste de la estatal presionan los costos de reposición y la competencia entre los operadores del mercado.
El Brent volvió a superar los US$100 por barril, pero ese dato por sí solo no explica lo que sucede en los surtidores paraguayos.
El gasoil volvió a ubicarse prácticamente en el máximo registrado durante la crisis de hace años atrás.
La participación de híbridos y eléctricos en las importaciones de vehículos trepó al 14.7% hasta agosto, mientras Petropar volvió a incrementar el precio del diésel y la nafta de 97 octanos.
La estatal paraguaya mantiene sin cambios el valor del Diésel Porã pese a la escalada registrada entre los emblemas privados.
Varios emblemas privados de Paraguay ya trasladaron a sus pizarras el incremento de los costos internacionales, con subas de hasta G. 600 (US$0,10) por litro.
Se estima que unas 2.600 estaciones permanecen operativas, mientras el último registro difundido por el MIC contabilizaba 2.856 habilitadas.
El Brent cerró en US$ 101.21 tras avanzar 3.4% en una sola jornada, mientras el WTI alcanzó US$ 96.05. La menor circulación de crudo por el estrecho de Ormuz y el encarecimiento de los productos refinados vuelven a poner bajo presión los costos de reposición.
La estatal paraguaya profundiza el trabajo con los cañicultores mientras la zafra 2026 avanza con mejores niveles de molienda.
La Mesa Energética retomó el debate sobre una reforma que contempla una nueva estructura institucional, un organismo regulador y mayor participación privada.
El programa, de 40 horas, estuvo orientado a optimizar procedimientos, mejorar el manejo de información y desarrollar nuevas competencias digitales dentro de la organización.
Las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 396.8% en los primeros cinco meses de 2026.
La falta de perspectivas de una baja internacional y el posible ajuste de la estatal presionan los costos de reposición y la competencia entre los operadores del mercado.
El Brent volvió a superar los US$100 por barril, pero ese dato por sí solo no explica lo que sucede en los surtidores paraguayos.
El gasoil volvió a ubicarse prácticamente en el máximo registrado durante la crisis de hace años atrás.
La participación de híbridos y eléctricos en las importaciones de vehículos trepó al 14.7% hasta agosto, mientras Petropar volvió a incrementar el precio del diésel y la nafta de 97 octanos.
La estatal paraguaya mantiene sin cambios el valor del Diésel Porã pese a la escalada registrada entre los emblemas privados.
Varios emblemas privados de Paraguay ya trasladaron a sus pizarras el incremento de los costos internacionales, con subas de hasta G. 600 (US$0,10) por litro.
Se estima que unas 2.600 estaciones permanecen operativas, mientras el último registro difundido por el MIC contabilizaba 2.856 habilitadas.
El Brent cerró en US$ 101.21 tras avanzar 3.4% en una sola jornada, mientras el WTI alcanzó US$ 96.05. La menor circulación de crudo por el estrecho de Ormuz y el encarecimiento de los productos refinados vuelven a poner bajo presión los costos de reposición.
La estatal paraguaya profundiza el trabajo con los cañicultores mientras la zafra 2026 avanza con mejores niveles de molienda.
La Mesa Energética retomó el debate sobre una reforma que contempla una nueva estructura institucional, un organismo regulador y mayor participación privada.
