En un contexto global donde la sostenibilidad y la movilidad eléctrica se perfilan como las claves del futuro, el Perú, como muchos otros países de latinoamérica, enfrenta grandes desafíos en la adopción de automóviles de bajas emisiones.
Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) entre los meses de enero y marzo de este año, se registró la venta acumulada de más de 1200 autos híbridos, es decir, con una tecnología que combina el motor a combustión con uno eléctrico.
Acerca del tema, Surtidores LATAM dialogó con Bruno Mazzotti Gamarra, gerente comercial de Germania Automotriz SAC, taller que realiza el servicio posventa de vehículos eléctricos, quien compartió su perspectiva al respecto.
“Muy pocas personas conocen lo que es un vehículo eléctrico. Realmente no ha habido un trabajo de difusión, ni a nivel estatal, ni a nivel privado, de qué es un vehículo eléctrico y cuáles son los beneficios. Por ese lado, hay mucho desconocimiento”, manifestó en primer lugar.
Asimismo, el referente mencionó que esto genera desconfianza entre las pocas personas que han oído hablar de ellos, especialmente porque se preguntan dónde realizarían la recarga ante la falta de infraestructura adecuada.
En esa línea, Mazzotti Gamarra señaló: “La red de cargadores o de puntos de carga a nivel nacional todavía es bastante baja. Creo que ha faltado una alianza estratégica que podría haberse dado entre los importadores de vehículos eléctricos y las empresas que distribuyen y comercializan electricidad en el país”.
Por otro lado, el especialista se refirió a la importancia de una estrategia conjunta para superar estos desafíos. “Siempre está la duda de qué es lo primero que hay que hacer. ¿Primero se traen los autos o se pone infraestructura?”
“Yo creo que esto tiene que ir de la mano. Si no se crece en forma coordinada y de manera conjunta, entonces no se va a ver un éxito a corto plazo”, resumió Mazzotti Gamarra.
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