La cadena de suministro de Gas Licuado de Petróleo en Perú todavía enfrenta tensiones pese a la reparación del ducto del sistema de transporte de líquidos de gas natural de Camisea que sufrió una deflagración a inicios de marzo. Desde la Sociedad Peruana de Gas Licuado señalaron que el sistema recién comienza a recuperar su ritmo operativo y que el proceso de reposición de inventarios podría extenderse durante varias semanas.

El gremio explicó que la interrupción afectó directamente la producción nacional de GLP, que cubre cerca del 70 % de la demanda del país. Durante aproximadamente dos semanas el sistema dejó de recibir líquidos de gas natural, principalmente propano y butano, insumos clave para la elaboración de este combustible ampliamente utilizado tanto en hogares como en el transporte.

Uno de los segmentos más sensibles frente a esta contingencia es el GLP vehicular, que abastece a cerca de 700 mil vehículos en todo el país a través de más de 1.700 gasocentros. Este combustible se consolidó en los últimos años como una alternativa de menor costo frente a las gasolinas, por lo que cualquier alteración en la oferta repercute rápidamente en la movilidad urbana y en el gasto de conductores particulares, taxis y flotas comerciales.

Durante la emergencia energética, el sistema debió operar con los inventarios almacenados en plantas de abastecimiento y recurrir a importaciones extraordinarias para cubrir el déficit. Esta estrategia permitió evitar un desabastecimiento generalizado, aunque generó una fuerte presión logística en la cadena de suministro y redujo las reservas a niveles mínimos operativos.

Según la SPGL, aunque el flujo de líquidos de gas natural ya comenzó a restablecerse, la percepción de que el problema quedó completamente superado podría resultar prematura. La reposición de inventarios depende de los ciclos logísticos internos y de la llegada de nuevos embarques de importación de GLP, lo que implica que el sistema necesitará un periodo adicional para recuperar sus niveles habituales.

A este proceso se suma un entorno internacional complejo. Las tensiones geopolíticas en Medio Oriente mantienen volatilidad en los mercados energéticos globales, lo que puede influir tanto en los tiempos de de abastecimiento como en los precios del combustible importado que llega al país.

Ante este panorama, el gremio pidió a las autoridades mantener temporalmente las medidas extraordinarias adoptadas por el Gobierno para garantizar la continuidad del suministro. Estas disposiciones han permitido flexibilizar la logística del sistema energético y acelerar la reposición de inventarios, algo que resulta clave para evitar interrupciones en estaciones de servicio y centros de distribución.

Cabe recordar que, en paralelo, el abastecimiento de GNV también comenzó a normalizarse progresivamente en el país, tras las restricciones generadas por la contingencia en el sistema de Camisea. En ese marco, el gremio insistió en que la prioridad debe ser estabilizar la logística energética y evitar nuevas presiones en la distribución, especialmente en el segmento del GLP vehicular, clave para miles de conductores y para la operación de los gasocentros.