A medida que la eficiencia operativa, la trazabilidad y la seguridad energética se vuelven factores críticos, la gestión del combustible dejó de ser un proceso meramente administrativo para convertirse en una variable estratégica del negocio. La automatización recientemente implementada en el Ingenio Santa Rosa ofrece un ejemplo concreto de cómo la tecnología aplicada de forma integral puede transformar la operación diaria y la toma de decisiones en organizaciones de gran escala.

El proyecto contempló la implementación combinada de los sistemas Control Site y Control Truck con terminales MC, orientados a optimizar el control del despacho tanto en la estación central como en la flota de camiones de abastecimiento. En la estación principal se instalaron tres pedestales MC que regulan el despacho según el tipo de vehículo autorizado, mientras que cuatro sistemas Control Truck fueron incorporados en los camiones móviles que abastecen distintos frentes operativos y puntos de reabastecimiento.

Uno de los principales diferenciales de esta automatización es su enfoque integral. A diferencia de otras soluciones parciales, el sistema unifica en una sola plataforma el control del despacho fijo y móvil, centralizando toda la información operativa en un único entorno digital. Los datos se capturan directamente desde los dispositivos de medición y control, eliminando procesos manuales, conciliaciones posteriores y márgenes de error, y garantizando información confiable en tiempo real.

La ejecución del proyecto presentó desafíos técnicos relevantes. En las unidades móviles fue necesario adecuar los sistemas de abastecimiento mediante la incorporación de válvulas solenoides y pulsadores que aseguran una correcta contabilización del combustible. En la estación central, el reto adicional consistió en controlar tres unidades de despacho utilizando solo dos pedestales MC, lo que requirió un diseño técnico específico y una configuración ajustada a las condiciones operativas del sitio.

Estos desafíos fueron resueltos gracias al trabajo coordinado con el distribuidor local ATIOVAR Panamá, que brindó soporte técnico especializado tanto en la instalación de los componentes en los camiones como en las conexiones eléctricas y de conectividad de los pedestales. El proyecto también contó con la participación del contratista Petrocsa, fortaleciendo la integración de proveedores y mano de obra local.

La implementación se completó en aproximadamente cuatro semanas y fue cuidadosamente planificada para no interrumpir la operación del ingenio. La ejecución por etapas permitió mantener la disponibilidad operativa de los equipos durante todo el proceso, un aspecto clave en entornos donde el combustible es un insumo crítico.

Todos los sistemas quedaron integrados a la plataforma ATIONET, lo que permite analizar el rendimiento de cada unidad de flota, detectar variaciones operativas y optimizar el uso del combustible. Desde el punto de vista del operador, el acceso a un portal único de información se traduce en mayor control, reducción de pérdidas y una toma de decisiones más eficiente.

Esta implementación refuerza el posicionamiento de ATIO International como un actor clave en la evolución de los sistemas de control de combustible en Panamá
y la región, impulsando el paso de modelos tradicionales a soluciones integrales, automatizadas y orientadas a una operación más segura, eficiente y sostenible.