Aunque el mercado mexicano espera la reactivación de las autorizaciones para nuevas estaciones de servicio, otro segmento del negocio de los combustibles avanza a un ritmo sostenido. La más reciente sesión del Comité Técnico de la Comisión Nacional de Energía confirmó que el autoconsumo gana protagonismo con la aprobación de diez nuevos permisos, mientras las licencias para abrir gasolineras permanecen sin novedades desde finales de abril.

La decisión adoptada durante la 12ª Sesión Ordinaria, celebrada el 23 de junio, volvió a poner de manifiesto un cambio que desde hace meses observan los especialistas: cada vez más empresas optan por abastecer sus propias operaciones en lugar de depender exclusivamente de la red comercial de expendio.

Según Luis Omar Guzmán Juárez quien señaló a Surtidores Latam que, además de las autorizaciones de autoconsumo, el órgano regulador aprobó trece permisos para transporte de petrolíferos por medios distintos a ductos, 44 actualizaciones relacionadas con productos comercializados en estaciones de servicio, 45 modificaciones de marca, tres terminaciones anticipadas de permisos y diversas reprogramaciones para otorgamientos y cesiones de autorizaciones.

Sin embargo, el dato que concentra la atención del sector es otro. Desde la octava sesión ordinaria, realizada el 28 de abril, la Comisión no concedió permisos para nuevas gasolineras. Aun así, Guzmán Juárez consideró que no existe motivo para interpretar esta situación como una señal de desaceleración permanente, ya que históricamente buena parte de estas autorizaciones suele concentrarse durante la segunda mitad del año.

Donde sí se observa un movimiento constante es en los proyectos destinados al suministro para uso propio. A comienzos de 2026 la autoridad había admitido a trámite 108 solicitudes, cifra que continúa creciendo conforme ingresan nuevos expedientes. Con las diez aprobaciones recientes y tres rechazos registrados en sesiones anteriores, todavía permanecen 95 proyectos pendientes de resolución, un volumen que anticipa un incremento significativo de este tipo de instalaciones durante los próximos meses.

El análisis también permite identificar cuáles son los aspectos que más observan los reguladores al evaluar estas solicitudes. En dos expedientes rechazados anteriormente, correspondientes a empresas ferroviarias y mineras, la CNE concluyó que no existía evidencia suficiente sobre la posesión legal de los predios donde pretendían desarrollarse las actividades. En el caso del sector minero, además, se determinó que la autorización otorgada por la Secretaría de Economía no contemplaba expresamente el desarrollo de actividades de autoconsumo de combustibles.

Otro precedente relevante surgió durante la undécima sesión, cuando una empresa dedicada al transporte de carga interpuso un recurso de revisión. El principal inconveniente estuvo relacionado con la antigua Evaluación de Impacto Social, ya que la autoridad consideró insuficiente presentar únicamente el acuse de recepción sin la resolución correspondiente.

A partir de estos antecedentes, Guzmán Juárez sostuvo que la preparación técnica y jurídica de cada expediente resulta determinante para evitar retrasos o resoluciones desfavorables. El mismo explicó que la Comisión exige plena certeza sobre la propiedad o posesión de los inmuebles donde operarán las instalaciones y verifica que toda la documentación regulatoria haya sido presentada de forma completa antes de emitir una resolución.

El especialista también vincula el crecimiento del autoconsumo con las dificultades que enfrenta el transporte de mercancías para deducir determinados medios de pago, especialmente aquellos asociados a monederos electrónicos que todavía no cuentan con la autorización correspondiente del Servicio de Administración Tributaria. Esta situación, afirma, incentiva a numerosas compañías a desarrollar infraestructura propia para el suministro de diésel y gasolina destinada exclusivamente a sus flotas.

De mantenerse esta tendencia, el número de permisos para uso propio podría incrementarse de forma sostenida durante el resto del año, incluso antes de que vuelva a dinamizarse la autorización de nuevas estaciones de servicio. Para el autor del informe, este comportamiento refleja que una parte importante de la demanda empresarial busca soluciones de abastecimiento adaptadas a sus operaciones, especialmente en actividades de transporte e industria.