El nuevo reporte interactivo de ventas de combustibles de ANCAP, aportó una radiografía precisa del consumo de gasoil y gasolinas en Uruguay. Los datos, actualizados a diciembre de 2025, confirmaron una tendencia estructural del mercado.

Según las estadísticas a las cuales accedió Surtidores, en ambos productos, Montevideo se consolida como el principal centro de consumo del país. En naftas, el departamento capitalino cerró diciembre del año pasado con alrededor de 30 mil metros cúbicos vendidos, el máximo del año. En gasoil, los volúmenes mensuales alcanzaron picos cercanos a los 18 mil m³, muy por encima del resto de los departamentos.

Este comportamiento puede responder a una combinación de factores: alta densidad poblacional, concentración de la actividad económica, mayor parque automotor, transporte urbano e interurbano y servicios logísticos, que hacen del sur del país el verdadero núcleo del mercado de combustibles.

Canelones aparece como el segundo gran polo, reforzando un eje metropolitano que explica una parte sustancial de la demanda nacional.

EL INTERIOR PRODUCTIVO SOSTIENE

En gasoil, algunos departamentos del litoral y del centro del país, como Colonia, Paysandú o San José, muestran niveles relativamente estables, asociados a la actividad agroindustrial, el transporte de cargas y la logística regional. Sin embargo, la diferencia respecto a Montevideo sigue siendo amplia, reflejando un mercado territorialmente desequilibrado.

Las curvas mensuales del diesel evidencian un comportamiento más regular a lo largo del año, coherente con su uso productivo, menos expuesto a picos estacionales que el consumo de gasolinas.

SALTO Y RIVERA: CIUDADES GRANDES, CONSUMO BAJO

Uno de los datos más llamativos que surge del informe es el bajo volumen de ventas en departamentos fronterizos con centros urbanos relevantes, como Salto y Rivera. Ambas se encuentran entre las ciudades más pobladas del interior del país, pero registran consumos de combustibles muy inferiores a los esperables si se los compara con su tamaño y dinámica urbana.

Si bien el reporte no permite determinar el destino de esa demanda que no se concreta en territorio nacional, la proximidad con Brasil y Argentina y la diferencia de precios siguen apareciendo como un factor determinante. Para las Estaciones de Servicio de frontera, este fenómeno representa una distorsión estructural que afecta volúmenes, rentabilidad y competitividad, y que se mantiene más allá de los ajustes coyunturales de precios o impuestos.

SÚPER 95, EL PRODUCTO DOMINANTE

El análisis por tipo de nafta confirma además el predominio de la Súper 95 en todos los departamentos, concentrando la mayor parte de las ventas. La Premium 97 mantiene una participación menor, más estable y principalmente asociada a zonas urbanas, lo que refuerza la centralidad del producto estándar en la matriz de consumo.