La movilidad eléctrica continúa ganando terreno tanto en los principales mercados del mundo como en América Latina y el Caribe. Las cifras más recientes de la Organización Latinoamericana de Energía (OLACDE) muestran que la electrificación del transporte mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y anticipan que, si la tendencia actual se mantiene, la región podría superar durante 2026 el millón de vehículos livianos electrificados en circulación. Para el sector minorista de combustibles, estos indicadores representan mucho más que una estadística: reflejan un cambio gradual en la demanda energética que obligará a ampliar la oferta de servicios.

El escenario internacional confirma esa dirección. Durante 2025 se comercializaron más de 20 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, un incremento cercano al 20 por ciento respecto al año anterior, equivalente a uno de cada cuatro automóviles nuevos vendidos. Para 2026 las proyecciones indican que las ventas llegarán a 23 millones de unidades y alcanzarán una participación cercana al 28 por ciento del mercado mundial, consolidando una tendencia que sigue expandiéndose pese a los cambios en incentivos y políticas públicas.

China continúa encabezando la transformación global. El país concentra cerca del 75 por ciento de la producción mundial de vehículos eléctricos y durante 2025 estos modelos representaron aproximadamente el 55 por ciento de todas las ventas de automóviles. La Unión Europea también mantiene una evolución positiva, impulsada por normas ambientales más exigentes, mientras que Estados Unidos muestra un crecimiento más moderado, condicionado por la eliminación de algunos beneficios fiscales que impactaron sobre la demanda.

En América Latina y el Caribe, el comportamiento también resulta alentador. Durante el primer trimestre de 2026 se comercializaron 106.765 vehículos eléctricos livianos entre modelos 100 por ciento eléctricos e híbridos enchufables, elevando el parque regional hasta 837.014 unidades. De mantenerse ese nivel de ventas durante los próximos meses, la región alcanzará por primera vez el millón de automóviles electrificados antes de finalizar el año.

Brasil continúa siendo el gran protagonista del mercado regional. El país concentra cerca de medio millón de vehículos eléctricos en circulación, una cifra que representa más de la mitad del parque electrificado latinoamericano. Sin embargo, cuando el análisis se realiza en función de la población, el liderazgo corresponde a Uruguay, seguido por Costa Rica, Brasil, Chile y México, lo que evidencia diferentes velocidades de adopción según las características de cada mercado.

En materia de transporte público, Chile conserva una posición destacada. Con 9.718 buses eléctricos circulando en América Latina y el Caribe al cierre del primer trimestre de 2026, el país se mantiene como el segundo mayor operador de este tipo de unidades a nivel mundial, solo por detrás de China. Incluso supera ampliamente a economías de mayor tamaño, demostrando cómo una política sostenida puede acelerar la incorporación de tecnologías limpias en los sistemas urbanos.

La expansión de la infraestructura de carga acompaña ese crecimiento, aunque con diferencias importantes entre países. Brasil lidera ampliamente por cantidad de estaciones públicas instaladas, seguido por Chile, México, Colombia y Uruguay. No obstante, cuando se compara el número de cargadores en relación con la cantidad de vehículos eléctricos, Chile ocupa el primer lugar, lo que pone de manifiesto una red más desarrollada en términos proporcionales y una mayor disponibilidad para los usuarios.

Otro dato que merece atención es la velocidad con la que algunos mercados están creciendo. Aunque Brasil y México lideran las ventas en términos absolutos, Argentina registró durante el primer trimestre de 2026 un incremento veinte veces superior respecto al mismo período del año anterior. Ecuador casi cuadruplicó sus ventas, mientras Colombia y Uruguay prácticamente las triplicaron. México, Chile, Perú y Guatemala también mostraron un fuerte dinamismo, duplicando las unidades comercializadas frente al primer trimestre de 2025.

Los beneficios económicos también comienzan a ser evidentes. De acuerdo con las estimaciones de OLACDE, el uso de automóviles eléctricos y buses eléctricos permite ahorrar actualmente alrededor de 1.157 millones de dólares anuales en costos asociados al consumo de combustibles. 

Infraestructura, inversión y nuevos servicios marcarán la próxima etapa

Aunque los vehículos electrificados todavía representan apenas alrededor del 0,7 por ciento del parque automotor liviano de América Latina y el Caribe, la evolución registrada desde 2020 demuestra que la tendencia gana fuerza año tras año. Para las Estaciones de Servicio, el desafío ya no consiste únicamente en seguir abasteciendo combustibles tradicionales, sino también en prepararse para incorporar infraestructura de carga, desarrollar nuevas fuentes de ingresos y adaptar sus modelos de negocio a un mercado energético cada vez más diversificado. Quienes comiencen a planificar esa evolución con anticipación estarán en mejores condiciones para responder a una demanda que, si bien aún es incipiente en muchos países, muestra señales claras de crecimiento sostenido.