Las Estaciones de Servicio atraviesan un proceso de transformación clave impulsado por la transición energética y el crecimiento sostenido de la electromovilidad. Frente a este escenario, la incorporación de puntos de carga para vehículos eléctricos se presenta como una oportunidad estratégica para el sector. Así lo explicó a Surtidores LATAM, César Alfredo Peña Ramos, consultor en Generación de Sistemas Aislados, Energías Renovables, Electromovilidad e Hidrógeno Verde, quien detalló los aspectos fundamentales que deben considerar los operadores para adaptarse a esta nueva realidad.

Uno de los primeros factores a evaluar es la infraestructura de carga. Según el especialista, las estaciones de servicio deben incluir en sus planes de expansión, tanto a corto como a mediano plazo, la instalación progresiva de cargadores rápidos y estándar. Esta combinación permitiría atender distintos tipos de vehículos eléctricos y responder a la diversidad de estándares de conectores que existen actualmente en el mercado.

La capacidad eléctrica disponible es otro elemento crítico. Peña Ramos advirtió que la instalación de puntos de carga implica una demanda energética adicional significativa, que puede expresarse en kilovatios o incluso megavatios. Por ello, resulta indispensable asegurar que la infraestructura eléctrica de la estación pueda soportar esa carga, proyectando ampliaciones, reforzando la red de distribución o incorporando transformadores adicionales cuando sea necesario.

En paralelo, la seguridad y el mantenimiento adquieren un rol central. Las estaciones de carga deben cumplir estrictamente con las normas técnicas y de seguridad eléctrica para minimizar riesgos operativos. Además, el consultor remarcó la importancia de contar con programas de mantenimiento preventivo y planes de contingencia que garanticen la disponibilidad y el correcto funcionamiento de los equipos.

Otro de los grandes desafíos señalados es la interoperabilidad. Desde la perspectiva del usuario, resulta clave poder cargar el vehículo en cualquier estación, sin importar el operador, utilizando medios de pago habituales, con información clara sobre tarifas y disponibilidad, e incluso con la posibilidad de reservar un punto de carga. Lograr esta experiencia integrada sigue siendo una asignatura pendiente en muchos mercados.

En ese sentido, Peña Ramos explicó que la interoperabilidad presenta desafíos técnicos, económicos y regulatorios. Para superarlos, se requiere que los operadores de movilidad eléctrica y las plataformas de pago alcancen acuerdos que permitan unificar sistemas, facilitar la facturación y mejorar la experiencia del usuario final.

La ubicación óptima de los puntos de carga también incide directamente en su nivel de uso. El consultor destacó la importancia de priorizar zonas de alta demanda, como autopistas, centros comerciales y áreas urbanas densamente pobladas, donde el acceso resulte sencillo y se maximice la rotación de los cargadores.

Finalmente, Peña Ramos sostuvo que, mediante la implementación de estas medidas, las estaciones de servicio pueden adaptarse de manera eficaz a la incorporación de puntos de carga eléctrica y posicionarse como actores relevantes en el desarrollo de la electromovilidad en Perú, acompañando un cambio estructural que ya comienza a redefinir el futuro del sector energético y del transporte.