La situación del abastecimiento de combustible y de la prestación del servicio de energía eléctrica en Mitú, capital del Vaupés, y en Puerto Inírida, en el departamento de Guainía, se encuentra condicionada por una compleja contingencia logística derivada de los bajos niveles históricos de los ríos Guaviare y Unilla, principales corredores fluviales hacia estas Zonas No Interconectadas del país.

De acuerdo con información del Ministerio de Minas y Energía, desde diciembre de 2025 la reducción extrema de los caudales, sumada a restricciones de seguridad en algunos tramos, limitó severamente la navegabilidad, afectando el transporte regular de diésel hacia las centrales de generación y generando impactos sobre la movilidad, la economía local y la continuidad del servicio eléctrico.

Frente a este escenario, el Gobierno nacional activó un plan integral de atención que incluyó la instalación de comités de emergencia, el seguimiento diario a la cadena logística y la autorización de medidas excepcionales para asegurar el suministro. Entre ellas, se dispuso el transporte aéreo de combustible con apoyo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, así como la reorganización de rutas fluviales y terrestres.

Como resultado de estas acciones, ya fueron trasladados por vía aérea 9.000 galones de combustible hacia Mitú y se proyecta el envío de otros 18.000 galones adicionales. Paralelamente, cerca de 70.000 galones comenzaron su tránsito por rutas alternas y se espera su arribo gradual a partir de hoy, 15 de enero, lo que permitiría mejorar de forma progresiva la estabilidad del sistema.

Mientras se normaliza el abastecimiento, y en coordinación con el operador de red local, se implementaron esquemas temporales y sectorizados de racionamiento eléctrico con el objetivo de preservar la estabilidad del servicio y priorizar la atención de la población.

Una situación similar se presenta en Puerto Inírida, donde los bajos niveles del río Guaviare provocaron el encallamiento de aproximadamente 150.000 galones de combustible en puntos críticos de navegación. Ante este panorama, el Gobierno habilitó el transporte aéreo, reorganizó la logística fluvial desde puertos alternos y gestionó suministro local a través de estaciones de servicio.

Estas medidas permitieron mantener el servicio eléctrico al 100% durante el horario nocturno en la capital del Guainía y reducir de manera progresiva los racionamientos diurnos, mientras avanza el ingreso escalonado del combustible retenido y el despacho desde nuevas rutas logísticas.

Desde el Ejecutivo señalaron que esta contingencia vuelve a poner en evidencia los desafíos estructurales de las Zonas No Interconectadas y la alta dependencia del diésel para la generación eléctrica. En ese sentido, el Gobierno reiteró su compromiso de avanzar en soluciones de fondo que fortalezcan la resiliencia energética de estos territorios y reduzcan la vulnerabilidad frente a eventos climáticos extremos.