El Ministerio de Minas y Energía inició en Bogotá pruebas piloto con hidrógeno de bajas emisiones aplicadas a tractocamiones, como parte de la estrategia...
El Ministerio de Minas y Energía inició en Bogotá pruebas piloto con hidrógeno de bajas emisiones aplicadas a tractocamiones, como parte de la estrategia...
La caída histórica de los niveles de los ríos obligó al Gobierno a activar un puente aéreo y un plan logístico de emergencia para garantizar el suministro de diésel y sostener el servicio eléctrico en estas zonas no interconectadas del país.
Desde FECEC sostienen que la focalización del subsidio anunciada por el Gobierno debe contar con una reglamentación técnica clara y una adecuada articulación institucional para evitar impactos operativos y comerciales en el sector.
Ya pusieron en marcha pilotos con tractocamiones para evaluar el impacto técnico, ambiental y económico del hidrógeno en condiciones reales de operación.
La caída histórica de los niveles de los ríos obligó al Gobierno a activar un puente aéreo y un plan logístico de emergencia para garantizar el suministro de diésel y sostener el servicio eléctrico en estas zonas no interconectadas del país.
Desde FECEC sostienen que la focalización del subsidio anunciada por el Gobierno debe contar con una reglamentación técnica clara y una adecuada articulación institucional para evitar impactos operativos y comerciales en el sector.
Desde la asociación gremial Somos Uno, anticipan un año atravesado por desafíos regulatorios, sostenibilidad empresarial y mayor presencia territorial.
El ajuste impulsado por el Gobierno abrió un nuevo frente de debate en el transporte de carga, que reclamó mayor transparencia y reglas claras para la fijación del combustible.
La unión gremial que integran COMCE y Fendipetróleo Nacional pidió reglas claras y una implementación nacional del mecanismo diferencial del ACPM para evitar distorsiones operativas y comerciales.
Empresarios del sector advirtieron que el impacto no se limita a la caída de ventas
Los cambios regulatorios impulsados tras El Niño 2009–2010 pusieron a la información en el centro del mercado de gas, clave para anticipar crisis y asegurar el suministro del combustible.
Empresarios del sector minorista de combustibles advierten que el fuerte aumento de los costos laborales, sumado a mayores exigencias regulatorias, podría impactar la rentabilidad, el empleo formal y los precios finales.
El ajuste comenzó a aplicarse con subas de $90 en la gasolina y $99 en el diésel. Aunque el incremento es nacional, el valor final varía entre ciudades por costos logísticos, tributarios y de distribución.
La Federación de Estaciones de Combustibles y Energéticos de Colombia difundió la tabla salarial vigente para 2026 tras el decreto del Gobierno Nacional, que fijó un aumento del 23 % en el salario mínimo y actualizó auxilios, recargos y costos laborales para el sector.
El posible incremento histórico del salario mínimo para 2026 encendió alertas en el sector de combustibles líquidos, donde los precios están regulados y los mayores costos laborales no pueden trasladarse al consumidor final.

CARTAGENA
6 Y 7 DE NOVIEMBRE
Fendipetróleo Nacional y COMCE coorganizan el Congreso Nacional de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos
Desde la asociación gremial Somos Uno, anticipan un año atravesado por desafíos regulatorios, sostenibilidad empresarial y mayor presencia territorial.
El ajuste impulsado por el Gobierno abrió un nuevo frente de debate en el transporte de carga, que reclamó mayor transparencia y reglas claras para la fijación del combustible.
La unión gremial que integran COMCE y Fendipetróleo Nacional pidió reglas claras y una implementación nacional del mecanismo diferencial del ACPM para evitar distorsiones operativas y comerciales.
Empresarios del sector advirtieron que el impacto no se limita a la caída de ventas

CARTAGENA
6 Y 7 DE NOVIEMBRE
Fendipetróleo Nacional y COMCE coorganizan el Congreso Nacional de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos
A 25 años del primer intento fallido, los pagos no presenciales vuelven al centro de la escena. Recuerdos del proyecto y perspectivas sobre la oportunidad de innovar para una generación que pide flexibilidad.
Empresarios del sector minorista de combustibles advierten que el fuerte aumento de los costos laborales, sumado a mayores exigencias regulatorias, podría impactar la rentabilidad, el empleo formal y los precios finales.
El ajuste comenzó a aplicarse con subas de $90 en la gasolina y $99 en el diésel. Aunque el incremento es nacional, el valor final varía entre ciudades por costos logísticos, tributarios y de distribución.
Siguenos en nuestras redes sociales
La Federación de Estaciones de Combustibles y Energéticos de Colombia difundió la tabla salarial vigente para 2026 tras el decreto del Gobierno Nacional, que fijó un aumento del 23 % en el salario mínimo y actualizó auxilios, recargos y costos laborales para el sector.
El posible incremento histórico del salario mínimo para 2026 encendió alertas en el sector de combustibles líquidos, donde los precios están regulados y los mayores costos laborales no pueden trasladarse al consumidor final.
La herramienta digital permite consultar precios promedio, valores máximos y niveles de consumo de gasolina y diésel mediante filtros por producto, región y período.
Ordenar el calendario de obligaciones, presupuesto y gestión del personal se vuelve central para que los empresarios minoristas inicien el año con mayor previsibilidad y eficiencia.
El Ministerio de Minas y Energía lanzó una convocatoria pública que busca llevar el este energético del laboratorio al territorio, validando su uso en movilidad, industria, generación eléctrica e infraestructura.
El sector minorista de combustibles advierte que el aumento de la carga impositiva, en especial sobre el patrimonio, podría afectar la rentabilidad y sostenibilidad de las estaciones, y reclama alternativas para enfrentar el déficit fiscal sin asfixiar a la actividad formal.