La discusión sobre la política de los costos de la nafta y gasoil volvió a instalarse con fuerza en la agenda pública, combinando críticas políticas, análisis...
La discusión sobre la política de los costos de la nafta y gasoil volvió a instalarse con fuerza en la agenda pública, combinando críticas políticas, análisis...
La caída histórica de los niveles de los ríos obligó al Gobierno a activar un puente aéreo y un plan logístico de emergencia para garantizar el suministro de diésel y sostener el servicio eléctrico en estas zonas no interconectadas del país.
Funcionarios de Paraguay y Argentina evaluaron lineamientos técnicos y políticos de la iniciativa que apunta a fortalecer la integración energética y el transporte de gas en el Cono Sur.
El avance de la movilidad eléctrica en el delivery impulsa a los puntos de expendio a diversificar su oferta para atender a un segmento intensivo, operativo y en expansión.
Las políticas de control de precios, la flexibilización de la marca y el avance de la informalidad condicionaron al sector durante el periodo pasado.
Funcionarios de Paraguay y Argentina evaluaron lineamientos técnicos y políticos de la iniciativa que apunta a fortalecer la integración energética y el transporte de gas en el Cono Sur.
Echa un vistazo al listado de los precios en Latinoamérica.
El Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú sostuvo que la norma no resuelve los problemas estructurales de la petrolera estatal y pidió una reforma integral con medidas técnicas, financieras y de gobernanza.
Expendedores advierten que el costo financiero, calculado sobre el total del precio del combustible, impacta de lleno sobre márgenes y pone en jaque la sustentabilidad del sector.
El avance de la movilidad eléctrica en el delivery impulsa a los puntos de expendio a diversificar su oferta para atender a un segmento intensivo, operativo y en expansión.
El nuevo acuerdo permitiría actualizar datos del parque vehicular de forma más rápida y sin trámites regulatorios complejos.
Con un mercado que consume apenas 62.000 barriles diarios y una inversión que supera los USD 50.000 por barril, dicha actividad local pierde atractivo económico.
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El Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú sostuvo que la norma no resuelve los problemas estructurales de la petrolera estatal y pidió una reforma integral con medidas técnicas, financieras y de gobernanza.
Bajará del 4,5 por ciento al 1 por ciento la alícuota del impuesto para la venta mayorista destinada a la reventa y equipara el tratamiento fiscal de las estaciones de bandera blanca con el de las petroleras. El sector espera alivio de costos y mejores condiciones para operar.

CARTAGENA
6 Y 7 DE NOVIEMBRE
Fendipetróleo Nacional y COMCE coorganizan el Congreso Nacional de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos
El consultor César Alfredo Peña Ramos analizó los principales desafíos técnicos, eléctricos y operativos que enfrentan las Estaciones de Servicio en Perú ante el avance de los vehículos eléctricos.
La entidad se prepara para una nueva etapa en su conducción, en un contexto de definiciones regulatorias para el gas LP.
Bajará del 4,5 por ciento al 1 por ciento la alícuota del impuesto para la venta mayorista destinada a la reventa y equipara el tratamiento fiscal de las estaciones de bandera blanca con el de las petroleras. El sector espera alivio de costos y mejores condiciones para operar.
Con asistencia técnica especializada, la estatal avanza en la reparación del sistema de amarre, al tiempo que consolida medidas de prevención y respuesta ante eventuales incidentes ambientales.

CARTAGENA
6 Y 7 DE NOVIEMBRE
Fendipetróleo Nacional y COMCE coorganizan el Congreso Nacional de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos
La feria europea líder para los sectores de venta de combustibles y lavado de automóviles celebró otra exitosa edición con más de 18.000 asistentes de 110 países y 470 expositores procedentes de 37 naciones.
Con un mercado que consume apenas 62.000 barriles diarios y una inversión que supera los USD 50.000 por barril, dicha actividad local pierde atractivo económico.
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El ajuste impulsado por el Gobierno abrió un nuevo frente de debate en el transporte de carga, que reclamó mayor transparencia y reglas claras para la fijación del combustible.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos expresó su firme oposición a la instalación de estos dispositivos. En un comunicado, advirtió sobre riesgos operativos y la necesidad de reglas claras para preservar la red tradicional de expendio.
El expresidente de UNVENU y actual secretario de CLAEC, Daniel Añon, analizó el avance de la electromovilidad en Uruguay, la presión sobre la rentabilidad del sector, los costos laborales, el rol del Estado y los desafíos que enfrentan los empresarios en una transición marcada por la incertidumbre.
Un procedimiento extraordinario de la ASEA busca regularizar instalaciones con rezagos ambientales. El desafío es corregir incumplimientos sin poner en riesgo la viabilidad económica de estaciones y plantas de distribución.
Con un mercado que consume apenas 62.000 barriles diarios y una inversión que supera los USD 50.000 por barril, dicha actividad local pierde atractivo económico.
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