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Paraguay.
13 Mar, 2026
Economía El costo internacional del gasoil salta más de 50 por ciento y presiona a los precios de los combustibles en Paraguay
El fuerte aumento de las cotizaciones del diesel en las últimas semanas comenzó a trasladarse al mercado paraguayo.

La suba responde a la tensión geopolítica generada por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que provocó una fuerte volatilidad en el mercado energético global y episodios de interrupción en rutas estratégicas del comercio petrolero como el Estrecho de Ormuz, uno de los corredores marítimos más relevantes para el transporte mundial de crudo.

En Paraguay, el impacto comenzó a reflejarse en las pizarras de las Estaciones de Servicio. Compañías como Copetrol y Shell anunciaron en el día de hoy nuevos valores para naftas y gasoil, mientras que otros operadores del mercado también aplicaron incrementos que se ubicaron entre 350 y 700 guaraníes por litro según el tipo de combustible.

El gerente general de Copetrol, Jorge Cáceres, explicó que el salto en los precios fue particularmente significativo. Según detalló, durante febrero el producto cotizaba en torno a los 660 dólares por metro cúbico en origen, sin considerar impuestos ni costos logísticos.

Sin embargo, en los últimos días la referencia internacional llegó a registrar picos cercanos a los 1.043 dólares por metro cúbico. Esa diferencia de más de 380 dólares por metro cúbico equivale, al tipo de cambio actual, a unos 2.490 guaraníes por litro de incremento en el costo del combustible antes de su comercialización en el mercado interno.

En ese contexto, Cáceres sostuvo que los ajustes aplicados en los emblemas buscan absorber sólo una parte de ese salto en los valores internacionales. “Los aumentos de aproximadamente 700 guaraníes por litro son una forma de amortiguar el cambio”, señaló.

El ejecutivo también explicó que en el comercio de combustibles el precio final del producto no siempre se define al momento de cerrar la compra. En muchos casos, las empresas acuerdan previamente la comisión del proveedor, pero el valor del cargamento se fija cuando el combustible está en tránsito o incluso al momento de arribar al puerto, tomando como referencia la cotización vigente en el mercado internacional.

Este mecanismo hace que el costo de reposición pueda variar significativamente respecto del momento en que se realizó la operación comercial, lo que obliga a los distribuidores a monitorear permanentemente la evolución de los precios globales.

Mientras los emblemas privados comenzaron a trasladar parte de esa presión a los surtidores, la petrolera estatal Petróleos Paraguayos mantiene por ahora sin cambios sus tarifas. La compañía argumenta que aún dispone de inventarios adquiridos antes del repunte internacional, lo que le permite sostener temporalmente los valores vigentes desde la última reducción aplicada en enero.

La evolución del mercado en las próximas semanas dependerá en gran medida del comportamiento de las cotizaciones internacionales del petróleo y sus derivados, que continúan reaccionando a la incertidumbre geopolítica. 

 

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Etiquetas de la nota: copetrol | Crisis Geopolítica | Paraguay | petropar | shell

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