La dinámica del mercado de combustibles en México empieza a alejarse del equilibrio que logró sostener durante los últimos meses. Según el más reciente relevamiento que compartió PetroIntelligence a Surtidores Latam, al 23 de marzo de 2026, el precio promedio nacional de la gasolina regular registró un incremento de $0.027 por litro en comparación con la semana previa, consolidando una tendencia de subas graduales que, si bien aún no resultan abruptas, reflejan un cambio de dirección sostenido.

Este aumento se inscribe en una curva ascendente que se viene observando desde semanas anteriores, en las que el precio pasó de niveles cercanos a $23.57 por litro hasta ubicarse en torno a los $23.68. Esta evolución sugiere que los factores de presión, tanto internos como externos, comienzan a imponerse sobre los mecanismos de contención que habían logrado estabilizar el mercado.

Asimismo, el informe reveló un dato que resulta aún más significativo: el nivel de cumplimiento del denominado “pacto voluntario” cayó un punto porcentual a nivel nacional, pasando de 90 a 89 por ciento. Aunque el indicador todavía se mantiene en niveles elevados, la baja confirma una tendencia incipiente de desgaste en la efectividad del acuerdo, que había sido clave para moderar los precios en el corto plazo.

De hecho, uno de los rasgos más relevantes del informe es la creciente dispersión entre estados. Mientras algunas entidades continúan alineadas con los objetivos del pacto, otras comienzan a desmarcarse con mayor claridad, generando un mapa cada vez más fragmentado.

En términos de variaciones semanales, Tabasco se posicionó como el estado con mayor incremento, con una suba de $0.065 por litro, lo que lo convierte en uno de los principales impulsores del promedio nacional. En el extremo opuesto, Campeche registró una caída de $0.048 por litro, destacándose no solo por la baja, sino también por su regreso al grupo de entidades que cumplen con el acuerdo, al ubicar su precio en $23.99 por litro.

Sin embargo, más allá de los movimientos puntuales de precios, el foco está puesto en la evolución del cumplimiento. Estados como Coahuila, Durango y Guanajuato fueron determinantes en la caída del indicador nacional, al registrar retrocesos significativos en su nivel de adhesión. En estos casos, el mercado comienza a operar con mayor independencia de los parámetros establecidos por el pacto, lo que introduce un factor adicional de incertidumbre.

La situación es particularmente crítica en algunos territorios. Quintana Roo presenta un nivel de cumplimiento de apenas 8 por ciento, lo que implica una virtual desconexión del acuerdo. Un escenario similar, aunque menos extremo, se observa en Baja California Sur, donde el cumplimiento se ubica en torno al 30 por ciento. A estos se suman otros estados con niveles intermedios pero en retroceso, como Nayarit, Oaxaca o Durango, que evidencian dificultades crecientes para sostener los compromisos asumidos.

Existe un núcleo de entidades que continúan mostrando una alta disciplina en el cumplimiento. Ciudad de México, Chiapas, el Estado de México y Puebla se mantienen con niveles cercanos al 100 por ciento, lo que permite sostener el promedio nacional en valores relativamente altos. No obstante, esta dualidad entre estados “alineados” y “desalineados” comienza a configurar un escenario de fragmentación que podría profundizarse en las próximas semanas.

Otro aspecto relevante que surge del informe es la diferencia en el comportamiento entre Estaciones de Servicio de Pemex y aquellas pertenecientes a otras marcas. En varios estados, las estaciones no vinculadas a la petrolera estatal exhiben menores niveles de cumplimiento, lo que podría estar asociado a una mayor exposición a las condiciones reales del mercado o a una menor capacidad para absorber los costos derivados del acuerdo. Esta brecha introduce una dimensión adicional al análisis, vinculada a la estructura competitiva del sector.

A pesar del repunte reciente, los datos también aportan un dato que permite contextualizar la situación: en comparación con marzo de 2025, los precios actuales de la gasolina regular se mantienen por debajo en la mayoría de los estados. Esto sugiere que el pacto voluntario logró cumplir su objetivo de contención en el mediano plazo, amortiguando el impacto de variables externas como el precio internacional del petróleo o las fluctuaciones cambiarias.