El aumento internacional impacta en los costos de reposición y exige mayor capital para sostener los inventarios. Desde la AIGLP advierten sobre los riesgos de intervenir precios en medio de un shock global.
La falta de abastecimiento por la bajante del río obligó a activar un puente aéreo de emergencia.
El valor del barril superó los 100 dólares y las autoridades reconocen que ese movimiento global podría sentirse en el mercado local.
Los ajustes en gasolina regular, diésel y otros derivados reflejan el comportamiento reciente del petróleo.
La escalada internacional y la suba del petróleo generan inquietud entre los expendedores de combustibles. Hernán Landgrebe, presidente de FECRA, advierte que el sector atraviesa una situación de “rentabilidades de subsistencia”, presionado por mayores costos, comisiones de medios de pago y nuevas tasas municipales.
Empresarios del sector señalan que, además de la reciente restricción al GNV, el mercado peruano arrastra desde fines de 2025 problemas de inventarios en gasolinas y diésel.
Advierten que, pese a la caída en las ventas, deben seguir afrontando deudas y elevados costos fijos como salarios y electricidad.
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, reconoció que el aumento de los precios internacionales del crudo y la tensión en Medio Oriente hacen “inminente” un ajuste en los combustibles.
El regulador energético autorizó el ingreso temporal de camiones cisterna y simplificó los requisitos logísticos.
La medida, vigente por hasta 15 días, busca evitar problemas en la comercialización ante el aumento de la demanda.
El presidente de AGESP, Enrique Marcelo Loayza, explicó que la paralización del transporte de gas desde Camisea dejó a muchas Estaciones sin despacho de GNV.
El Gobierno asegura que Petropar cuenta con reservas suficientes para atravesar este momento de conflicto global, mientras el sector privado advierte que la suba internacional podría trasladarse en el corto plazo.
El aumento internacional impacta en los costos de reposición y exige mayor capital para sostener los inventarios. Desde la AIGLP advierten sobre los riesgos de intervenir precios en medio de un shock global.
La falta de abastecimiento por la bajante del río obligó a activar un puente aéreo de emergencia.
El valor del barril superó los 100 dólares y las autoridades reconocen que ese movimiento global podría sentirse en el mercado local.
Los ajustes en gasolina regular, diésel y otros derivados reflejan el comportamiento reciente del petróleo.
La escalada internacional y la suba del petróleo generan inquietud entre los expendedores de combustibles. Hernán Landgrebe, presidente de FECRA, advierte que el sector atraviesa una situación de “rentabilidades de subsistencia”, presionado por mayores costos, comisiones de medios de pago y nuevas tasas municipales.
Empresarios del sector señalan que, además de la reciente restricción al GNV, el mercado peruano arrastra desde fines de 2025 problemas de inventarios en gasolinas y diésel.
Advierten que, pese a la caída en las ventas, deben seguir afrontando deudas y elevados costos fijos como salarios y electricidad.
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, reconoció que el aumento de los precios internacionales del crudo y la tensión en Medio Oriente hacen “inminente” un ajuste en los combustibles.
El regulador energético autorizó el ingreso temporal de camiones cisterna y simplificó los requisitos logísticos.
La medida, vigente por hasta 15 días, busca evitar problemas en la comercialización ante el aumento de la demanda.
El presidente de AGESP, Enrique Marcelo Loayza, explicó que la paralización del transporte de gas desde Camisea dejó a muchas Estaciones sin despacho de GNV.
El Gobierno asegura que Petropar cuenta con reservas suficientes para atravesar este momento de conflicto global, mientras el sector privado advierte que la suba internacional podría trasladarse en el corto plazo.
