El Gobierno y dicha empresa todavía deben cerrar las condiciones para avanzar hacia una decisión final de inversión, mientras el costo de la electricidad, la ubicación de la planta y los plazos concentran la discusión sobre una de las mayores apuestas industriales.
La eventual relocalización del proyecto volvió a poner sobre la mesa qué condiciones necesita Uruguay para desarrollar su futura industria vinculada al hidrógeno verde y los combustibles sintéticos.
Con HIF Global a la cabeza y coordinación de organismos como MIEM y ALUR, el proyecto busca generar hidrógeno verde, metanol y e-gasolina, mientras se atienden observaciones de autoridades argentinas.
Su almacenamiento y distribución de manera similar a los combustibles fósiles, facilitará la integración a la infraestructura existente.
Los “e-combustibles” prometen economía en el surtidor y status de “carbono neutral” en diez años.
El presidente del ente petrolero entiende que el problema de los precios de los combustibles en Uruguay “no radica en el monopolio, sino en el exceso de regulaciones”
La japonesa Idemitsu aportará U$S 114 millones, sumándose al proyecto uruguayo en el noroeste del país, sobre el Río Uruguay.
Diputado Ope Pasquet: “no quiero que este memorándum termine en un contrato firmado en secreto como fue el de UPM 2”.
El Gobierno y dicha empresa todavía deben cerrar las condiciones para avanzar hacia una decisión final de inversión, mientras el costo de la electricidad, la ubicación de la planta y los plazos concentran la discusión sobre una de las mayores apuestas industriales.
La eventual relocalización del proyecto volvió a poner sobre la mesa qué condiciones necesita Uruguay para desarrollar su futura industria vinculada al hidrógeno verde y los combustibles sintéticos.
Con HIF Global a la cabeza y coordinación de organismos como MIEM y ALUR, el proyecto busca generar hidrógeno verde, metanol y e-gasolina, mientras se atienden observaciones de autoridades argentinas.
Su almacenamiento y distribución de manera similar a los combustibles fósiles, facilitará la integración a la infraestructura existente.
Los “e-combustibles” prometen economía en el surtidor y status de “carbono neutral” en diez años.
El presidente del ente petrolero entiende que el problema de los precios de los combustibles en Uruguay “no radica en el monopolio, sino en el exceso de regulaciones”
La japonesa Idemitsu aportará U$S 114 millones, sumándose al proyecto uruguayo en el noroeste del país, sobre el Río Uruguay.
Diputado Ope Pasquet: “no quiero que este memorándum termine en un contrato firmado en secreto como fue el de UPM 2”.
