La demanda ya no está garantizada y los operadores deberán transformarse para competir. En la Cumbre 2026 se debatieron las soluciones que aparecen como caminos concretos para diversificar ingresos y retener a un cliente cada vez más exigente.
La actualización de la NAG 420 vigente desde 2026, simplifica trámites, fija plazos obligatorios y habilita condiciones más flexibles, con foco en la seguridad y la eficiencia operativa. Nuevas autoridades del ente que regulará el gas y la electricidad.
El mercado pasó de 4.000 operaciones mensuales a cerca de 8.000, mientras los operadores revisan precios, contratos e infraestructura para transporte pesado. Expertos analizaron las oportunidades en el último webinar de Surtidores.
La Resolución 66/2026 habilita un escenario de menores costos para las Estaciones de Servicio. Para el expresidente del ENARGAS, Mauricio Roitman, la mayor oferta proveniente de Vaca Muerta podría estimular la incorporación de camiones y buses.
El avance conjunto de distribuidoras, autoridades regulatorias y normas técnicas como la NAG 420 impulsó una infraestructura que posiciona al GNV como el combustible de transición más competitivo para camiones y colectivos. Con ahorros de hasta 40 por ciento y menores emisiones, el país se encamina a liderar la movilidad pesada a gas en la región.
El 4 de diciembre, la Bolsa de Comercio de Buenos Aires será escenario de un encuentro clave para la industria del Gas Natural Vehicular. La jornada buscará delinear estrategias para consolidar al GNV como motor de eficiencia energética y crecimiento sostenible.
El organismo aprobó nuevos requisitos complementarios para las válvulas de bloqueo de cilindros de Gas Natural Comprimido y el sistema de ventilación asociado, en línea con el Reglamento Técnico del Mercosur.
Con el objetivo de ampliar la infraestructura y brindar autonomía a camiones y buses, el ENARGAS avanza en un plan que fomenta una movilidad sostenible y eficiente.
ENARGAS trabaja en una versión actualizada del adhesivo obligatorio que portan camiones y colectivos impulsados a gas natural. Incluirá datos sobre la longitud del vehículo y se integrará a la app para facilitar el control en las estaciones de carga.
Rige la nueva normativa para camiones, ómnibus, minibuses y furgones. Aquellas que incumplan los requisitos técnicos, estarán sujetas a sanciones por parte de las distribuidoras de gas.
En el marco de la Expo Red YPF 2024, se llevó a cabo un panel sobre la actualidad del mercado del Gas Natural Comprimido. La sesión fue moderada por Saúl Vilches de AOYPF y contó con la participación de destacados expertos del sector.
Convocados por la Cámara Argentina del GNC, los protagonistas de la actividad se reunieron en la sede de la Asociación de Industriales Metalúrgicos para debatir el futuro del combustible gaseoso.
La demanda ya no está garantizada y los operadores deberán transformarse para competir. En la Cumbre 2026 se debatieron las soluciones que aparecen como caminos concretos para diversificar ingresos y retener a un cliente cada vez más exigente.
La actualización de la NAG 420 vigente desde 2026, simplifica trámites, fija plazos obligatorios y habilita condiciones más flexibles, con foco en la seguridad y la eficiencia operativa. Nuevas autoridades del ente que regulará el gas y la electricidad.
El mercado pasó de 4.000 operaciones mensuales a cerca de 8.000, mientras los operadores revisan precios, contratos e infraestructura para transporte pesado. Expertos analizaron las oportunidades en el último webinar de Surtidores.
La Resolución 66/2026 habilita un escenario de menores costos para las Estaciones de Servicio. Para el expresidente del ENARGAS, Mauricio Roitman, la mayor oferta proveniente de Vaca Muerta podría estimular la incorporación de camiones y buses.
El avance conjunto de distribuidoras, autoridades regulatorias y normas técnicas como la NAG 420 impulsó una infraestructura que posiciona al GNV como el combustible de transición más competitivo para camiones y colectivos. Con ahorros de hasta 40 por ciento y menores emisiones, el país se encamina a liderar la movilidad pesada a gas en la región.
El 4 de diciembre, la Bolsa de Comercio de Buenos Aires será escenario de un encuentro clave para la industria del Gas Natural Vehicular. La jornada buscará delinear estrategias para consolidar al GNV como motor de eficiencia energética y crecimiento sostenible.
El organismo aprobó nuevos requisitos complementarios para las válvulas de bloqueo de cilindros de Gas Natural Comprimido y el sistema de ventilación asociado, en línea con el Reglamento Técnico del Mercosur.
Con el objetivo de ampliar la infraestructura y brindar autonomía a camiones y buses, el ENARGAS avanza en un plan que fomenta una movilidad sostenible y eficiente.
ENARGAS trabaja en una versión actualizada del adhesivo obligatorio que portan camiones y colectivos impulsados a gas natural. Incluirá datos sobre la longitud del vehículo y se integrará a la app para facilitar el control en las estaciones de carga.
Rige la nueva normativa para camiones, ómnibus, minibuses y furgones. Aquellas que incumplan los requisitos técnicos, estarán sujetas a sanciones por parte de las distribuidoras de gas.
En el marco de la Expo Red YPF 2024, se llevó a cabo un panel sobre la actualidad del mercado del Gas Natural Comprimido. La sesión fue moderada por Saúl Vilches de AOYPF y contó con la participación de destacados expertos del sector.
Convocados por la Cámara Argentina del GNC, los protagonistas de la actividad se reunieron en la sede de la Asociación de Industriales Metalúrgicos para debatir el futuro del combustible gaseoso.
