El senador colorado Mauricio González, advirtió que el beneficio efectivo cayó al 24 por ciento, lejos del nivel necesario para competir con Brasil, y pidió explicaciones al Gobierno.
La incorporación de nuevos socios internacionales en bloques marítimos confirma que el país gana protagonismo como destino de inversión de hidrocarburos en aguas profundas.
En marzo, alcanzaron su nivel más alto desde 2022. La diferencia con el valor de las naftas acelera la adopción en autos particulares, transporte público y logística pesada. El crecimiento de los traspasos se traduce en una mayor demanda en los surtidores.
Los precios por debajo del PPI despiertan incertidumbre por posibles distorsiones en el mercado. El debate por subsidios, impuestos y transición energética vuelve al centro de la escena.
Propietarios de Estaciones de Servicio celebran la estabilización en los surtidores como un alivio ante la baja de ventas, aunque al mismo tiempo exigen políticas que garanticen estabilidad y continuidad para el mercado.
La compañía aplicará un “buffer” que evitará trasladar al surtidor las variaciones del Brent en medio de la incertidumbre global, con el objetivo de sostener la demanda y priorizar una estrategia de largo plazo.
El Poder Ejecutivo analiza medidas y no descarta modificar el esquema de actualización de precios.
Mientras los precios internacionales del crudo alcanzan niveles récord, el sector se prepara para los ajustes que traerán la inevitable caída futura y sus efectos sobre los surtidores.
La escalada internacional y la suba del petróleo generan inquietud entre los expendedores de combustibles. Hernán Landgrebe, presidente de FECRA, advierte que el sector atraviesa una situación de “rentabilidades de subsistencia”, presionado por mayores costos, comisiones de medios de pago y nuevas tasas municipales.
Los estacioneros explican que los incrementos en los surtidores elevan el ingreso por litro debido al esquema de comisiones, pero advierten que el beneficio se diluye cuando la demanda se mantiene estancada.
Un informe de la consultora de Daniel Montamat señala que, tras los aumentos de febrero, la nafta y el gasoil se ubican en línea o por encima de la paridad de importación. No obstante, la tensión geopolítica y presión alcista sobre el Brent podría modificar la situación.
La reducción acumulada de $1.000 por galón comenzó a regir desde el 1° de marzo. Bogotá, Villavicencio y Cali se ubicaron entre las ciudades con los valores más altos.
El senador colorado Mauricio González, advirtió que el beneficio efectivo cayó al 24 por ciento, lejos del nivel necesario para competir con Brasil, y pidió explicaciones al Gobierno.
La incorporación de nuevos socios internacionales en bloques marítimos confirma que el país gana protagonismo como destino de inversión de hidrocarburos en aguas profundas.
En marzo, alcanzaron su nivel más alto desde 2022. La diferencia con el valor de las naftas acelera la adopción en autos particulares, transporte público y logística pesada. El crecimiento de los traspasos se traduce en una mayor demanda en los surtidores.
Los precios por debajo del PPI despiertan incertidumbre por posibles distorsiones en el mercado. El debate por subsidios, impuestos y transición energética vuelve al centro de la escena.
Propietarios de Estaciones de Servicio celebran la estabilización en los surtidores como un alivio ante la baja de ventas, aunque al mismo tiempo exigen políticas que garanticen estabilidad y continuidad para el mercado.
La compañía aplicará un “buffer” que evitará trasladar al surtidor las variaciones del Brent en medio de la incertidumbre global, con el objetivo de sostener la demanda y priorizar una estrategia de largo plazo.
El Poder Ejecutivo analiza medidas y no descarta modificar el esquema de actualización de precios.
Mientras los precios internacionales del crudo alcanzan niveles récord, el sector se prepara para los ajustes que traerán la inevitable caída futura y sus efectos sobre los surtidores.
La escalada internacional y la suba del petróleo generan inquietud entre los expendedores de combustibles. Hernán Landgrebe, presidente de FECRA, advierte que el sector atraviesa una situación de “rentabilidades de subsistencia”, presionado por mayores costos, comisiones de medios de pago y nuevas tasas municipales.
Los estacioneros explican que los incrementos en los surtidores elevan el ingreso por litro debido al esquema de comisiones, pero advierten que el beneficio se diluye cuando la demanda se mantiene estancada.
Un informe de la consultora de Daniel Montamat señala que, tras los aumentos de febrero, la nafta y el gasoil se ubican en línea o por encima de la paridad de importación. No obstante, la tensión geopolítica y presión alcista sobre el Brent podría modificar la situación.
La reducción acumulada de $1.000 por galón comenzó a regir desde el 1° de marzo. Bogotá, Villavicencio y Cali se ubicaron entre las ciudades con los valores más altos.
