
La Hidrovía gana peso en la estrategia de tres países para abaratar la logística de los combustibles
La reactivación de Urupabol posiciona a la Hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad para mejorar la logística regional.

La reactivación de Urupabol posiciona a la Hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad para mejorar la logística regional.

El nuevo acuerdo permitiría actualizar datos del parque vehicular de forma más rápida y sin trámites regulatorios complejos.

Con el uso de códigos QR únicos y sistemas GPS certificados, la Comisión Nacional de Energía busca garantizar la legalidad, seguridad y eficiencia en la distribución de combustibles y petroquímicos.

En lo que va del 2020 al 2025 se registraron 1.208 incidentes. Atribuyen la mayoría de incidentes a fallas humanas y refuerzan controles con sistemas de monitoreo satelital.

La resolución del organismo confirmó que la regulación sobre combustibles es competencia exclusiva del Ministerio de Energía y Minas. El especialista César Gutiérrez Peña advirtió que, pese al riesgo, se trata de una práctica extendida y socialmente instalada.

Autoridades detectaron unidades que transportaban energéticos sin registro, con equipos de seguridad vencidos y con fallas técnicas.

Durante un operativo en Villa Pasco, el organismo supervisor halló unidades de transporte de hidrocarburos que incumplían la normativa, lo que podría representar riesgos graves para la seguridad pública.

La reactivación de Urupabol posiciona a la Hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad para mejorar la logística regional.

El nuevo acuerdo permitiría actualizar datos del parque vehicular de forma más rápida y sin trámites regulatorios complejos.

Con el uso de códigos QR únicos y sistemas GPS certificados, la Comisión Nacional de Energía busca garantizar la legalidad, seguridad y eficiencia en la distribución de combustibles y petroquímicos.

En lo que va del 2020 al 2025 se registraron 1.208 incidentes. Atribuyen la mayoría de incidentes a fallas humanas y refuerzan controles con sistemas de monitoreo satelital.

La resolución del organismo confirmó que la regulación sobre combustibles es competencia exclusiva del Ministerio de Energía y Minas. El especialista César Gutiérrez Peña advirtió que, pese al riesgo, se trata de una práctica extendida y socialmente instalada.

Autoridades detectaron unidades que transportaban energéticos sin registro, con equipos de seguridad vencidos y con fallas técnicas.

Durante un operativo en Villa Pasco, el organismo supervisor halló unidades de transporte de hidrocarburos que incumplían la normativa, lo que podría representar riesgos graves para la seguridad pública.






