La reciente reducción en el precio de la gasolina motor corriente dispuesta por el Gobierno Nacional comenzó a reflejarse en las estaciones de servicio, aunque su impacto genera lecturas diversas dentro del sector. Así lo señaló Alejandro Ribero Rueda, dirigente y empresario del rubro, quien explicó a Surtidores LATAM que si bien la medida había sido anunciada con anterioridad, recién se tomó de manera formal el 31 de enero, lo que despertó expectativa por sus efectos tanto adversos como favorables sobre las gasolineras.

Desde una primera perspectiva, Ribero Rueda advirtió que la decisión tiene un impacto negativo sobre el capital de trabajo de algunas estaciones de servicio. Esto ocurre cuando el combustible adquirido a un mayor precio no logra venderse dentro del término previsto en el parágrafo 1 del artículo 26 de la Ley 1480 de 2011, obligando a las Estaciones de Servicio a comercializarlo con la reducción de $500 por galón.

Según explicó, este ajuste representa aproximadamente el 50 por ciento del margen de utilidad minorista establecido por el Gobierno Nacional para enero de 2026, lo que implica que las estaciones deben absorber directamente la diferencia desde su propio margen. “En estos casos, las Estaciones de Servicio asumen la reducción del precio de los galones no vendidos”, precisó el dirigente empresarial.

No obstante, Ribero Rueda consideró que el impacto negativo podría haber sido limitado, dado que la decisión fue anunciada con suficiente antelación. En ese contexto, señaló que los distribuidores minoristas contaron con tiempo para ajustar sus inventarios, por lo que se espera que la mayoría de las estaciones haya llegado a la fecha de aplicación con pocas existencias adquiridas a mayor precio.

Desde el punto de vista positivo, el empresario sostuvo que la reducción del precio de la gasolina debería aliviar parcialmente la presión económica sobre los consumidores, lo que podría traducirse en un incremento del consumo durante febrero de 2026. Sin embargo, aclaró que recién al cierre del mes será posible determinar si efectivamente hubo un aumento en las ventas frente a enero de 2026 o incluso en comparación con febrero de 2025.

Ribero Rueda también destacó que desde el mismo día de entrada en vigencia de la medida, las estaciones comenzaron a ajustar sus precios de venta al público, a medida que se agotaban los inventarios adquiridos a mayor valor. Este proceso se dio de forma gradual, conforme los nuevos pedidos se registraban en el SICOM a precios más bajos, eran despachados por las mayoristas y llegaban a las gasolineras.

En ese sentido, explicó que los cambios en los carteles de precios se fueron realizando de manera progresiva y conforme a la realidad operativa de cada estación, respetando los tiempos de rotación de inventarios y los nuevos costos de adquisición del combustible.

Finalmente, el dirigente recordó que la Ley 1480 de 2011 establece un plazo de dos días para realizar los ajustes de precios en productos regulados, por lo que las pocas estaciones que aún contaban con inventarios adquiridos a mayor precio debían completar la adecuación a más tardar al finalizar la jornada. “Creemos que son muy pocas las Estaciones de Servicio en ese escenario y estamos seguros de que la reducción ya se está viendo reflejada en los carteles de precios”, concluyó.