La Cumbre de Estaciones de Servicio, organizada por Surtidores y FECRA, dejó una señal política y empresaria contundente: la necesidad de discutir el futuro de la actividad con funcionarios, operadores, petroleras y proveedores en un mismo ámbito. Con más de 700 asistentes en el Hotel Sheraton de Buenos Aires, el evento combinó anuncios oficiales, paneles técnicos, stands comerciales y espacios de networking, destacados por los participantes como uno de los principales valores de la jornada.

El encuentro tuvo como eje central la transformación del negocio, pero también la posibilidad concreta de vincular a toda la cadena en un mismo lugar. La participación de Federico Veller, subsecretario de Hidrocarburos de la Nación, fue uno de los focos de atención. El referente de la Secretaría de Energía ratificó el rumbo de desregulación del Gobierno y ubicó a las Estaciones de Servicio como protagonistas de esta nueva etapa. “Estamos convencidos de que el sector privado es el que sabe cómo encontrar el equilibrio”, sostuvo, al defender la decisión oficial de no intervenir en el mercado de los combustibles.

Veller afirmó que el Gobierno busca corregir distorsiones acumuladas durante décadas y recuperar la lógica económica que permite inversión, tecnología y competitividad. Al respecto, puso especial énfasis en el autodespacho, al que definió como una de las medidas más simbólicas del nuevo esquema regulatorio. Según explicó, la autorización permite que cada expendedor decida si lo implementa de manera total o parcial y en qué franjas horarias, con el objetivo de dar más flexibilidad operativa, reducir costos y facilitar la prestación de servicio durante las 24 horas.

También mencionó las estaciones móviles y la flexibilización de los tanques aéreos como parte del mismo camino. “Quitamos trabas que complicaban la vida al sector privado”, enfatizó, aunque reconoció que “no es fácil cambiar resistencias que parecían normales, pero que no lo eran”.

Por su parte, toda la atención se la llevó Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, quien reforzó el mensaje ante los estacioneros. “Estamos acá para ayudar”, afirmó, y pidió que el sector acerque al Gobierno aquellas regulaciones que todavía dificultan la actividad.

Entre sus definiciones, dejó una frase que generó sorpresa entre los asistentes al referirse al potencial de las estaciones móviles y al delivery de combustibles: “Sueño con un camión con acoplado que sea la Estación de Servicio”. La expresión abrió interrogantes dentro del sector por el alcance operativo, técnico y regulatorio que podría tener un modelo de abastecimiento de esas características.

Más allá de las exposiciones oficiales, la Cumbre funcionó como un punto de encuentro para el sector. Los stands de proveedores permitieron acercar soluciones vinculadas a iluminación, software, equipamiento, control operativo, gastronomía, datos y nuevos formatos comerciales. Para muchos operadores, ese contacto directo con empresas proveedoras fue una oportunidad para comparar alternativas, resolver dudas técnicas y evaluar inversiones con información de primera mano.

Los paneles de petroleras también aportaron una mirada estratégica sobre el rumbo del mercado. Representantes de YPF, Raízen, AXION energy, Puma Energy, DAPSA, Gulf y WICO, coincidieron en que la Estación de Servicio seguirá siendo un actor central, pero con un modelo más diversificado, apoyado en tecnología, tiendas de conveniencia, fidelización, eficiencia operativa y nuevas experiencias de consumo.

Mauro Gil, referente de AXION energy aportó un dato para tener en cuenta en decisiones futuras: las tiendas ya representan alrededor del 30 por ciento de la rentabilidad de una Estación de Servicio, lo que significa un crecimiento del 20 por ciento en los últimos dos años. 

Luego, en el cierre de la jornada, el panel de retail profundizó esa tendencia con una frase que sintetizó el cambio de época: “Ya no es combustible con tienda, sino tienda y combustibles”.

La tecnología también atravesó buena parte de la agenda. YPF expuso avances en monitoreo operativo, rangos horarios y digitalización, mientras que ABB destacó el alto nivel de utilización de los cargadores eléctricos instalados en estaciones y presentó opciones de financiamiento junto al Banco Comafi. Enargas, por su parte, informó que ya hay 300 estaciones de GNC habilitadas para transporte pesado y otras 200 en proceso.

Quienes no pudieron asistir o quieran repasar las principales definiciones de la jornada podrán revivir la Cumbre completa a través del canal de YouTube de Surtidores., donde estarán disponibles todos los paneles, exposiciones y debates.