El Gobierno de José Antonio Kast cerró la noche del jueves 12 de noviembre un acuerdo con las principales confederaciones de transportistas para terminar con el paro nacional que comenzó el martes 10. Lo anunciaron el ministro del Interior, Claudio Alvarado, y el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, tras dos días de negociación en La Moneda.
La nueva oferta mejora la que el Ejecutivo había presentado ese mismo día, que solo revertía el alza y fijaba un tope hasta el 3 de febrero de 2027.
Qué se acordó
- Diésel: baja $142 por litro (unos US$ 0,14). Se revierte el alza de $42 (US$ 0,04) que informó ENAP para el jueves 12 y se suma una rebaja adicional de $100 (US$ 0,10).
- Gasolinas: se revierte el alza de $39 por litro (US$ 0,04), sin rebaja adicional.
- Tope de precios: los nuevos valores funcionarán como techo hasta el 31 de marzo de 2027. Los precios podrán bajar si cae el valor internacional, pero no superar ese límite.
- Transporte de carga: la recuperación del impuesto específico al diésel se extiende hasta diciembre de 2027, con tasas de 90%, 65% o 50% según las ventas anuales de cada empresa. Además, se crea una cuenta de compensación para que no deban pagar al fisco cuando el MEPCO arroje un resultado negativo.
- Buses interurbanos: la recuperación de peajes sube de 35% a 70%.
El impuesto específico a los combustibles, una de las principales demandas de los camioneros, no se modificó.
Firmaron la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte, presidida por Cristián Sandoval, y la Confederación de Camioneros Centro Sur, de Freddy Martínez. Las confederaciones históricas, CNTC y CNDC, que no se habían sumado al paro, ya habían informado sus propios entendimientos con el Gobierno. “Estuvimos a punto de irnos para la casa con un rotundo no”, reconoció Sandoval.
Qué pasa en las estaciones de servicio
La rebaja no es inmediata. Las medidas requieren cambios legales, por lo que las estaciones no deben ajustar sus precios hasta que el proyecto se apruebe y se publique. El Gobierno espera que la ley rija desde el martes 17 de noviembre; hasta entonces sigue vigente en surtidor el precio con el alza del jueves.
Durante el paro hubo largas filas en estaciones de varias regiones y una estación de Temuco cerró por falta de combustible, aunque las autoridades descartaron un desabastecimiento generalizado. Con el levantamiento de la mayoría de los bloqueos, se espera que la distribución se normalice en los próximos días.
El costo fiscal
El proyecto original, sin la rebaja adicional del diésel, tenía un costo estimado de US$ 547 millones entre 2026 y 2027. El costo final del acuerdo dependerá del nuevo informe financiero. A eso se suman cerca de US$ 1.422 millones que el Estado ya gastó a través del MEPCO entre marzo y noviembre.
Valores en dólares calculados con un tipo de cambio de referencia de $985 por dólar.
