ITAIPU incorporó vehículos eléctricos y estaciones de carga al operativo del WRC Rally Paraguay 2026.
El rugido de los motores del WRC Rally Paraguay 2026 convive estos días con una experiencia de movilidad que apunta en una dirección muy diferente: la electricidad. En las zonas de mayor circulación del público, ITAIPU Binacional puso en marcha una flota de vehículos eléctricos destinada a las tareas operativas del evento, con un objetivo que trasciende la competencia deportiva: demostrar cuánto puede avanzar Paraguay en el reemplazo de combustibles por energía producida dentro de sus propias fronteras.
La iniciativa se desarrolla en la Costanera de Encarnación, donde funcionan el Fan Zone y el Service Park. Para atender las necesidades del personal, la entidad aportó dos estaciones de carga y vehículos eléctricos. Las unidades son utilizadas para monitoreo, traslado de insumos y asistencia durante las distintas actividades del rally.
Más allá de la imagen de sostenibilidad asociada al evento, la particularidad está en que ITAIPU decidió medir el resultado de la experiencia. Cada vehículo cuenta con un sistema de registro y dispositivos GPS que permiten conocer los kilómetros recorridos durante la competencia. Con esos datos, los técnicos podrán estimar posteriormente la cantidad de gases de efecto invernadero que se evitó emitir.
El planteo adquiere una dimensión diferente cuando se observa desde la matriz energética paraguaya. La movilidad eléctrica no solamente supone cambiar el tipo de vehículo utilizado para determinados desplazamientos: también abre la posibilidad de trasladar parte de la demanda energética del transporte hacia una fuente generada localmente.
Ese es precisamente uno de los argumentos planteados por Luis López, ingeniero de la Asesoría de Movilidad Eléctrica de ITAIPU. Según explicó, este tipo de experiencias permite mostrar cómo la energía hidroeléctrica puede incorporarse de manera directa al transporte y, al mismo tiempo, disminuir la dependencia de los combustibles importados.
“Cuando ITAIPU Binacional se une a esta clase de eventos de talla internacional lo que hacemos es mostrar todo el potencial que tenemos”, señaló López, quien vinculó la iniciativa con la reducción de gases de efecto invernadero y con un uso más eficiente de la electricidad generada en el país.
El planteo tiene una lectura especialmente relevante para el sector de combustibles. Paraguay posee una matriz eléctrica fuertemente sustentada en la generación hidroeléctrica, mientras que buena parte de la energía utilizada por el transporte continúa llegando a través de derivados del petróleo.
Cada vehículo que sustituye un desplazamiento convencional por uno eléctrico representa, en determinadas aplicaciones, una oportunidad para desplazar consumo de combustibles líquidos hacia electricidad.
No significa que una experiencia puntual pueda modificar por sí sola la estructura del mercado. Sin embargo, sí permite observar cómo la electrificación comienza a salir del terreno de las demostraciones tecnológicas para incorporarse a operaciones concretas: recorridos, logística, asistencia y movilidad dentro de un evento de gran escala.
La elección del WRC como plataforma también tiene un componente estratégico. La competencia concentra durante varios días a equipos, autoridades, visitantes y aficionados, generando una alta exposición internacional para Paraguay. En ese marco, ITAIPU utiliza la movilidad eléctrica como una demostración visible de las capacidades energéticas del país.
Para la organización del rally, además, la incorporación de estas unidades tiene una utilidad práctica. Fiorella Kropf, coordinadora de sedes del WRC Rally Paraguay 2026, explicó que el personal debe cubrir grandes distancias entre los distintos puntos de operación y que los móviles a batería facilitan los desplazamientos dentro de las áreas destinadas al evento.
La experiencia también se conecta con una estrategia que ITAIPU viene desarrollando fuera del rally. López mencionó la instalación de estaciones de carga en distintos puntos del país, la incorporación de buses eléctricos a la flota de la entidad y la entrega de tres unidades de estas características para el transporte de pasajeros en Hernandarias.
El paso siguiente será convertir los kilómetros recorridos durante el WRC en datos concretos sobre emisiones evitadas. Esa medición permitirá darle una dimensión cuantificable a una experiencia que, por ahora, funciona como una pequeña muestra de un proceso mucho mayor: utilizar la abundante generación eléctrica paraguaya para atender una demanda que históricamente estuvo asociada a los combustibles líquidos.
