El petróleo bajó este martes después de que Arabia Saudita reanudara los envíos por el oleoducto Este-Oeste. Sin embargo, el Brent permaneció por encima de los USD 100 por barril. La variación llega pocos días después del aumento que las compañías aplicaron a la nafta y el gasoil, y vuelve a poner sobre la mesa una pregunta para los operadores: qué tendría que ocurrir para que no haya otro ajuste.
Nicolás Gadano, economista jefe de Empiria Consultores, explicó a Surtidores que el valor internacional todavía es demasiado alto para esperar combustibles más baratos en la Argentina. Según su análisis, aun después del retroceso reciente, el crudo permanece por encima del nivel que reflejan los precios locales. “Falta para una baja de precios en los surtidores”, sostuvo.
La posibilidad de evitar otro incremento requiere algo más que una jornada de descenso. “Si la tendencia es bajista en el crudo, lo más probable es que tampoco YPF proponga nuevos aumentos”, afirmó. Eso supondría una pausa después de la última actualización, sin volver a los valores anteriores.
Julián Rojo, investigador del IIEP UBA-CONICET y especialista en economía de la energía, señaló que la cotización del barril tampoco define por sí sola cuánto paga el cliente. Las petroleras deciden si incorporan los cambios internacionales a sus precios y en qué momento. Hasta ahora, esas variaciones se administraron gradualmente mediante el buffer de YPF.
“Más que el precio del Brent, la clave está en cómo trasladan y de qué manera en el tiempo”, explicó Rojo. Si el petróleo se encarece y las compañías mantienen sus valores en pesos, sus márgenes pueden achicarse. Un ajuste distribuido en varias etapas modifica ese resultado, aunque el economista aclaró que no puede anticiparse su magnitud.
Gadano advirtió que tampoco está garantizada la continuidad del retroceso internacional. Las cotizaciones pueden tranquilizarse y volver a subir ante una nueva tensión en Medio Oriente. Por eso, los movimientos de los próximos días serán más relevantes para las decisiones comerciales que la baja registrada este martes.
Respecto de los consumidores, el economista sostuvo que no suelen esperar una baja de precios para cargar combustible. “Puede suceder cuando se anuncia una modificación para las próximas horas, pero no de forma sistemática”, expresó.
Asimismo precisó que hay una decisión independiente de la evolución del crudo. “Son los incrementos pendientes de los impuestos a los combustibles están previstos para el 1º de octubre, salvo que el Gobierno vuelva a postergarlos”, subrayó Gadano.
