El rubro gasolinero en Uruguay atraviesa momentos de contrastes. Aunque el consumo de naftas creció en 2025, el dato esconde una fragmentación territorial que empieza a redefinir el negocio.

Las ventas de naftas aumentaron un 3.7 por ciento en 2025 respecto a 2024, al pasar de 926 a 960 millones de litros, de acuerdo a datos relevados por la Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay y compartidos a Surtidores. Sin embargo, el crecimiento estuvo fuertemente concentrado en los departamentos fronterizos.

En el litoral, los incrementos fueron de dos cifras: Paysandú registró un alza del 18 por ciento, Rivera del 18.1 y Salto del 16.4, consolidando el impacto del descuento del Imesi como principal motor de la demanda.

Asimismo, el presidente Yamandú Orsi anunció que a partir del 1° de mayo se ampliará el beneficio a 60 kilómetros de la frontera, triplicando el alcance actual. El esquema mantendrá un descuento del 32 por ciento en los primeros 20 kilómetros y de hasta el 16 por ciento en el resto de la franja.

La medida busca mitigar la diferencia cambiaria con Argentina y Brasil, y refuerza un fenómeno que ya se refleja con claridad en los volúmenes de venta: la frontera gana competitividad y tracciona el crecimiento del mercado.

MONTEVIDEO EN RETROCESO: EL IMPACTO YA ES CONCRETO

En contraste, la situación en la capital muestra una tendencia opuesta. Montevideo registró una caída del 0.7 por ciento en la venta de naftas durante 2025, comportamiento que se acentúa en zonas costeras y balnearias de Canelones.

Según la evaluación de los estacioneros, el fenómeno ya no es incipiente. En barrios como Punta Carretas y Pocitos, donde la penetración de vehículos eléctricos es mayor, algunas estaciones reportan descensos de entre 10 y 20 por ciento en los volúmenes de despacho.

La baja impacta principalmente en la nafta Súper, que representa el 83 por ciento de las ventas, y se concentra en la franja sur de Montevideo, especialmente al sur de Avenida Italia, donde se registra la mayor adopción de nuevas tecnologías de movilidad.

UN CAMBIO ESTRUCTURAL EN MARCHA

Desde UNVENU expresaron que el crecimiento de la electromovilidad, ya comenzó a tener efectos concretos en la facturación de las estaciones. El fenómeno se vincula principalmente a consumidores de mayor poder adquisitivo, que lideran la adopción de vehículos eléctricos.