La suba de los precios internacionales del petróleo volvió a golpear a América Latina y dejó en evidencia el peso que tienen los combustibles fósiles en las economías de la región. Con ese telón de fondo, la electromovilidad empieza a consolidarse como una alternativa con impacto concreto en los costos y en la balanza energética.

Un informe de la Organización Latinoamericana de Energía compartido con Surtidores Latam, puso en números a ese proceso y muestra que el cambio ya está en marcha. De acuerdo con el organismo, un vehículo eléctrico permite ahorrar en promedio 2.018 dólares anuales frente a uno a combustión. La diferencia se explica por el menor costo de la electricidad, que ronda los 0.15 dólares por kWh, y por una eficiencia energética muy superior.

Cuando los carburantes aumentan, esa brecha se amplía. Si los precios subieran un 50 por ciento, el ahorro anual podría superar los 3.300 dólares por unidad, lo que mejoraría aún más la ecuación económica.

Desde OLACDE estiman que la flota eléctrica ya genera un ahorro cercano a los 1.000 millones de dólares por año, equivalente a unos 2.7 millones diarios en menor gasto en combustibles fósiles. “Mientras los precios del diésel y la gasolina escalan a promedios de 1,30 dólares por litro, la región ha encontrado un blindaje financiero en la energía eléctrica”, señaló el informe.

Para las Estaciones de Servicio, este avance abre un frente concreto de transformación. La carga eléctrica empieza a ganar lugar como complemento al expendio tradicional de combustibles, con un usuario que demanda nuevos servicios y mayor tiempo de permanencia. En ese marco, la instalación de cargadores rápidos y las alianzas con operadores se perfilan como un paso necesario para no quedar fuera de un mercado que avanza.

En 2026, los vehículos electrificados ya representan el 14.5 por ciento de las ventas totales en América Latina. La expansión responde tanto a incentivos como a la necesidad de reducir gastos operativos, aunque persisten limitaciones vinculadas a la infraestructura de carga y al costo inicial de las unidades.

Paraguay muestra uno de los avances más marcados. Según datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 65.7 por ciento en 2025, hasta alcanzar 4.049 unidades y una participación del 10.5 por ciento.

La tendencia se aceleró en 2026. Entre enero y febrero, las ventas treparon 138.8 por ciento, llevando la participación de los electrificados al 14.6 por ciento. El crecimiento está impulsado principalmente por los híbridos, aunque los eléctricos puros continúan ganando espacio.