Aunque el nuevo plan de abastecimiento de combustibles para Nariño ya fue anunciado por el Ministerio de Minas y Energía, detrás de esa decisión existe una historia marcada por años de demoras, litigios y trámites que recién ahora llegan a su fin. Así lo explicó a Surtidores LATAM Mario Andrés Guevara, gerente general de Petronar, cuya planta será uno de los pilares del nuevo esquema logístico.

El directivo recordó que el proyecto comenzó a construirse hace aproximadamente once años y que la empresa quedó registrada en la Cámara de Comercio el 24 de junio de 2016. Desde su origen, el objetivo fue ofrecer una solución a los problemas de abastecimiento que enfrenta Nariño, un departamento que no está conectado al sistema nacional de poliductos y depende de una infraestructura vial vulnerable.

Guevara explicó que, pese a que la planta fue concebida para fortalecer la seguridad energética de la región, durante su desarrollo debió enfrentar múltiples acciones judiciales, entre ellas acciones populares, demandas de nulidad y tutelas que retrasaron su puesta en marcha.

Según señaló, todos esos procesos terminaron resolviéndose a favor de la empresa tanto en primera como en segunda instancia. Sin embargo, superada esa etapa, aún quedaba pendiente el proceso administrativo para obtener la autorización del Ministerio de Minas y Energía.

«Un trámite que normalmente toma alrededor de cuatro meses terminó demorando cerca de un año y nueve meses«, afirmó el gerente, al describir las dificultades que enfrentó la compañía para lograr que la infraestructura fuera incorporada oficialmente al sistema de abastecimiento.

Con la entrada en vigor del nuevo plan, Petronar espera finalmente cumplir la función para la que fue concebida. Guevara sostuvo que la planta permitirá brindar mayor garantía de suministro a la región y disminuir las pérdidas de combustibles durante el transporte, un aspecto especialmente sensible para un departamento con las características geográficas de Nariño.

Además, destacó que contar con una infraestructura habilitada contribuirá a aprovechar de manera más eficiente los beneficios contemplados en el régimen de combustibles de frontera y podría traducirse en un impacto positivo sobre la economía departamental.

Para el ejecutivo, la incorporación de Petronar al nuevo plan no solo representa el cierre de un largo proceso empresarial, sino también el comienzo de una nueva etapa para la logística de combustibles en Nariño, con una infraestructura diseñada específicamente para responder a las necesidades de abastecimiento del departamento.