El fuerte repunte del petróleo por encima de los USD 100 por barril, impulsado por la escalada del conflicto en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz, ya comienza a repercutir en el mercado paraguayo de combustibles. Mientras algunos emblemas privados aplicaron aumentos de hasta G. 700 por litro durante el fin de semana, el Gobierno reconoce que será difícil evitar nuevos ajustes en los próximos días.

El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Marco Riquelme, admitió que el Ejecutivo intenta contener el impacto, aunque reconoció que la capacidad de intervención es limitada frente a un escenario internacional adverso.

“Estamos atajando lo más posible la inminente suba de precio por culpa del conflicto bélico en Medio Oriente y estamos seguros de que esta semana van a haber más noticias con relación a eso”, afirmó el funcionario al referirse a la evolución del mercado.

Riquelme explicó que la empresa estatal Petropar todavía dispone de inventarios que permiten amortiguar temporalmente el impacto, aunque advirtió que esa ventaja podría reducirse rápidamente si los precios de los emblemas privados continúan aumentando.

“Petropar amaneció con casi cuatro meses de stock, pero ustedes saben que por una cuestión de oferta y demanda, si los emblemas privados suben su precio de manera agresiva, esos días de stock también van a bajar de manera agresiva”, sostuvo.

Consultado sobre posibles alternativas para mitigar la presión sobre los precios, el ministro mencionó que el Gobierno evalúa distintas opciones de abastecimiento, incluso la posibilidad de importar combustibles desde Venezuela. Sin embargo, aclaró que esa vía difícilmente implique diferencias significativas en el valor final.

“Venezuela sería una opción, pero como es un precio mundial no va a variar mucho”, indicó, aunque señaló que podrían existir pequeñas variaciones asociadas a los costos logísticos.

El titular del MIC también explicó que el contexto internacional encarece el transporte marítimo debido a los mayores riesgos en la región del Golfo Pérsico. “Los fletes en el Medio Oriente también están subiendo por una cuestión de seguridad de los navíos. Están teniendo que contratar seguros y buques de seguridad que acompañan a cruzar el estrecho de Ormuz”, añadió.

En paralelo, el analista energético Victorio Oxilia Dávalos advirtió que el impacto en Paraguay será prácticamente inevitable debido a la dependencia del país de los combustibles importados. Según explicó a Surtidores Latam, cerca del 40 por ciento de la energía consumida en el país proviene de hidrocarburos del exterior, lo que lo vuelve particularmente sensible a las fluctuaciones del mercado global.