Latam.
27 Dic, 2024
Análisis. Vehículos eléctricos vs retrofit: ¿Cómo se comportan durante una tormenta eléctrica?
Aseguran que las unidades eléctricas comerciales de última generación son tan seguras como las tradicionales.

El avance de la movilidad eléctrica en el mundo trae consigo una serie de preguntas y preocupaciones, particularmente en torno a la seguridad de estas unidades durante condiciones climáticas adversas, como lo son las tormentas eléctricas

¿Son tan seguros como los vehículos tradicionales en situaciones de lluvia intensa o incluso de rayos? Para responder a estas inquietudes, Surtidores LATAM conversó con Gustavo Salerno, E-Mobility Business Development de SCAME Argentina, quien compartió su perspectiva sobre la seguridad de estos autos.

Salerno, quien trabaja en el desarrollo de soluciones para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, se mostró confiado en que los autos eléctricos comerciales, fabricados por diversas marcas, son completamente seguros.

La conducción es la misma bajo lluvia o tormentas, no hay inconvenientes de seguridad para el conductor”, aseguró. El experto remarcó que las tecnologías actuales en estos vehículos están diseñadas para resistir y les permite funcionar de manera eficiente y segura.

Según Salerno, esto se debe a los rigurosos estándares de seguridad a los que están sometidos los autos eléctricos de fábrica, los cuales están equipados con protecciones específicas para prevenir cualquier tipo de accidente relacionado con el agua. “Estos vehículos no tienen ningún inconveniente en la circulación”, afirmó.

Sin embargo, también señaló que hay una distinción importante a considerar cuando hablamos de vehículos eléctricos que han sido modificados, las unidades retrofit

Cabe señalar que se trata de aquellos que han sido reconvertidos de vehículos de combustión a eléctricos, pueden presentar riesgos si la conversión no se realiza adecuadamente. “El mercado te permite reconvertir un vehículo a combustión en un vehículo eléctrico, pero la seguridad de estos depende de cómo se haya realizado la reconversión”, afirmó.

Hay que ver si la conversión cumple con las normativas de aislamiento eléctrico, especialmente por el tema del agua”, explicó el especialista, quien destacó que los retrofit deben ser evaluados con mucho cuidado para asegurar que se mantengan las condiciones de seguridad adecuadas.

En cuanto a la seguridad frente a fenómenos como los rayos, remarcó que no es común que los vehículos eléctricos comerciales enfrenten problemas serios en este tipo de situaciones. El riesgo real, según su visión, está más relacionado con el mal aislamiento en los retrofit, que podría comprometer la protección frente a la humedad o el agua, que con los eventos de tormentas eléctricas o rayos. “Si el auto pasa por agua o se presenta algún incidente, obviamente tiene sus protecciones para que no pase nada al conductor”, resumió Salerno.

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