Desvíos en la calidad de combustibles y fallas en dispensadores ya forman parte de los primeros resultados del operativo nacional de fiscalización que lleva adelante el Ministerio de Industria y Comercio de Paraguay. Aunque la mayoría de las estaciones cumple con la normativa, los controles iniciales detectaron inconsistencias tanto en composición como en volumen de despacho.
Desde el inicio de las inspecciones, el 13 de abril, se relevaron 44 Estaciones de Servicio, lo que representa el 73 por ciento de la meta prevista para el mes. Dentro de ese universo, se identificaron parámetros fuera de rango en naftas, principalmente en el porcentaje de alcohol, y en gasoil tipo III, por su contenido de biodiésel.
A partir de estos resultados, se tomaron muestras oficiales en 15 estaciones para su análisis definitivo en laboratorio. A la par, 19 bocas no presentaron observaciones, mientras que 7 se encontraban cerradas y 3 no autorizaron la fiscalización.
En materia volumétrica, uno de los puntos más sensibles para el consumidor, se detectaron irregularidades en 7 de las 44 estaciones inspeccionadas. En estos casos, las bombas expendedoras operaban fuera de los rangos permitidos, lo que derivó en sanciones económicas tras los correspondientes procesos administrativos.
Según pudo constatar Surtidores Latam, este operativo se extenderá hasta el 17 de diciembre, marcando el paso a una etapa más intensiva de control, luego de las tareas de monitoreo realizadas en 2025. Las inspecciones incluyen verificación de calidad de combustibles líquidos y controles técnicos sobre surtidores, en el marco del Decreto N.º 8.241/2025 que regula el sector.
Sin embargo, la capacidad de fiscalización aparece como un punto crítico. Actualmente, la Dirección General de Combustibles cuenta con solo 7 fiscalizadores para supervisar unas 2.929 estaciones habilitadas en todo el país. El esquema se apoya en dos laboratorios móviles, que requieren equipos completos para operar, además del acompañamiento técnico de organismos especializados.
Cabe destacar que durante el primer trimestre de 2026, las importaciones de gasoil aumentaron un 17 por ciento y las de naftas un 16 por ciento frente al mismo período del año anterior. A nivel interno, las ventas también acompañaron esa tendencia, con subas del 12 por ciento en gasoil y del 10 por ciento en gasolinas.
El incremento responde al crecimiento del parque automotor, con un alza superior al 11 por ciento en la importación de vehículos, mayoritariamente SUV y pick-ups, al dinamismo económico proyectado en torno al 4.2 por ciento del PIB y al buen desempeño del sector agrícola, principal demandante de diésel.
A su vez, la diferencia entre el ritmo de importaciones y ventas sugiere una estrategia de acumulación preventiva de stocks, impulsada por la volatilidad internacional y posibles complicaciones logísticas, como eventuales bajantes del río Paraguay.
Un comentario
Interesante, ¿pueden compartirme los resultados del análisis de calidad de combustible de 2026? ¿Son publicados en algún portal web o tienen el contacto para solicitarlos?. Gracias de antemano.