Con el avance de los vehículos eléctricos, los empresarios del rubro evalúan cómo sumar infraestructura adecuada y, en paralelo, abrir nuevas fuentes de ingresos.
En este contexto, Arpec Uruguay resolvió diversificar su portafolio e ingresar al mercado de la electromovilidad. La iniciativa surgió, según detalló a Surtidores, Daniel Perchman, gerente de la marca a partir de la inquietud de los propios clientes.
“Lo que vemos, y sobre todo lo que nos transmiten los estacioneros, es la necesidad de adaptarse a una realidad en plena mutación”, señaló el ejecutivo. Con tres décadas de trayectoria en el rubro, la firma comenzó a recibir consultas y pedidos de cotización para diversas alternativas técnicas.
UNA PROPUESTA INTEGRAL
La iniciativa no se limita a la venta de dispositivos. Arpec plantea distintas modalidades de trabajo que van desde la simple provisión del hardware hasta proyectos llave en mano con instalación y mantenimiento incluidos.
Las unidades ya están disponibles en el país, aunque los plazos de puesta en marcha dependen de cada establecimiento. Algunos modelos ya cuentan con homologación oficial, mientras que otros completan las etapas regulatorias finales.
En términos de viabilidad técnica, el directivo descartó que existan brechas operativas entre Montevideo y el interior. El factor determinante radica en la potencia eléctrica contratada en cada predio; la ubicación geográfica solo incide en aspectos logísticos menores vinculados a la asistencia técnica.
Como respaldo, la compañía destaca la trayectoria local de la marca Ekingpow, que cuenta con antecedentes de peso en Uruguay, como los cerca de 250 puestos operativos en las instalaciones de Cutcsa. A ese aval se suma el soporte técnico directo del fabricante, un requisito indispensable para Arpec antes de iniciar la comercialización.
EL TIEMPO DE ESPERA COMO OPORTUNIDAD COMERCIAL
Para quienes analizan la inversión, el costo inicial y el período de repago son dos variables decisivas. El modelo de negocio debe garantizar un retorno razonable del capital, considerando las tarifas de compra y venta de energía.
Sin embargo, los beneficios trascienden el margen directo obtenido por kilovatio. “Quien pasa varios minutos abasteciendo su vehículo muy probablemente aproveche la espera para ingresar a la tienda de conveniencia o consumir otros servicios del predio”, apuntó Perchman.
SEGURIDAD Y HÁBITO: LAS VENTAJAS COMPETITIVAS
El ejecutivo identificó tres fortalezas de las estaciones frente a los puestos ubicados en estacionamientos, centros comerciales o la vía pública: la costumbre del usuario, la seguridad y la practicidad.
Existe un hábito histórico que asocia la recarga vehicular a estos establecimientos, lo que favorece la transición tecnológica. Además, influye el entorno, la iluminación constante, la presencia de personal y las tiendas brindan mayor resguardo a los conductores, al tiempo que reducen el riesgo de vandalismo o roturas que suelen afectar a los tótems instalados en la calle.
EL SOPORTE POSVENTA COMO PILAR
Una duda recurrente entre los inversores es la respuesta técnica ante eventuales fallas. En una actividad donde la disponibilidad operativa impacta de lleno en la facturación, el servicio técnico es prioritario.
Perchman aseguró que la firma busca replicar en este rubro los mismos estándares que aplica a los surtidores tradicionales, respaldada por un stock propio de repuestos y personal especializado.
“Si Arpec incursiona en este terreno es porque puede responder con la misma rapidez y eficacia con la que atiende a los surtidores”, remarcó.
