La transformación de las Estaciones de Servicio argentinas tuvo su espacio en la Cumbre de República Dominicana. Hernán Landgrebe, presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina, llevó al encuentro una mirada sobre los cambios que atraviesa la actividad y las decisiones que deben tomar los empresarios para sostener sus negocios.
“Ya no administramos solo un negocio, sino un ecosistema de negocios”, planteó ante los participantes. La definición resumió el eje de su exposición: la venta de combustibles sigue siendo central, pero comparte protagonismo con propuestas gastronómicas, servicios y nuevas formas de atender a un consumidor cada vez más exigente.
Landgrebe explicó que las estaciones reciben públicos con necesidades diferentes. Algunos buscan cargar y continuar su recorrido en pocos minutos. Otros eligen detenerse, tomar un café, comer o encontrarse con alguien. “Interpretar esas expectativas resulta determinante al momento de organizar las instalaciones y definir la oferta comercial”, sostuvo.
Como ejemplo, mencionó la incorporación de heladeras junto a los surtidores, con bebidas, sándwiches y otros productos de consumo rápido. La iniciativa busca acercar la oferta a quienes tienen poco tiempo y generar oportunidades de venta durante la carga.
Ese cambio también alcanza al personal. Según describió, los trabajadores de playa y de tienda asumen un papel comercial más activo, que requiere capacitación y una atención personalizada. La tarea ya no termina en despachar combustible: también implica reconocer qué necesita cada cliente y ofrecerle una respuesta.
El objetivo, señaló, es aprovechar mejor los metros cuadrados disponibles frente a una rentabilidad del combustible que resulta cada vez más ajustada. En ese escenario, las actividades complementarias adquieren mayor peso en los resultados.
Durante su participación, el titular de FECRA también advirtió que el mapa de oportunidades está cambiando. Explicó que el impulso de la minería y la energía desplazó inversiones y actividades hacia nuevas zonas, mientras algunas regiones industriales enfrentan dificultades que, según su análisis, se vinculan con la apertura de las importaciones.
A ese movimiento agregó otro de carácter urbano: la decisión de muchas familias de trasladarse desde los centros hacia las periferias. Esa modificación, sostuvo, genera oportunidades en áreas de expansión y obliga a revisar la propuesta de las estaciones ubicadas en zonas céntricas.
Los costos ocuparon otro tramo de su intervención. Landgrebe afirmó que los medios de pago electrónicos representan alrededor del 80 por ciento de los ingresos de las estaciones argentinas. Si bien forman parte de la operatoria cotidiana, señaló que las comisiones y los tiempos de acreditación afectan el resultado económico y financiero.
El problema aparece cuando el dinero de una venta se acredita después del plazo disponible para reponer el combustible. Ese descalce exige capital de trabajo y suma presión sobre el operador. También cuestionó la incorporación de tasas provinciales y municipales a la carga tributaria nacional.
En materia regulatoria, destacó la autorización nacional del autodespacho y explicó que FECRA trabaja con legisladores para remover la prohibición bonaerense. Además, mencionó las negociaciones de los convenios colectivos de trabajo como una instancia de la que esperan obtener avances para la actividad.
Hacia el cierre, reclamó condiciones que permitan proyectar inversiones y acompañar a los empresarios con más trayectoria que encuentran dificultades para adaptarse. “Sin estabilidad no hay inversión y no hay crecimiento”, expresó.
Su mensaje final combinó ese pedido con una visión optimista: “No estamos ante la muerte de un negocio, sino ante el nacimiento de uno nuevo”. Para Landgrebe, los estacioneros tienen la responsabilidad de construir esa nueva etapa.
