La Asociación Automotriz del Perú advirtió que la demora del Gobierno en definir la entrada en vigencia de la obligación de comercializar gasolinas y gasoholes con un contenido máximo de azufre de 10 partes por millón (ppm), correspondiente al estándar Euro 6, podría generar un impacto directo en el abastecimiento de vehículos nuevos en el país.

A través de un comunicado, el gremio exhortó al Ejecutivo a emitir, sin mayor dilación, el Decreto Supremo que prorrogue la aplicación de esta exigencia, al considerar que actualmente no existen las condiciones necesarias para cumplir con el cronograma establecido.

La AAP aclaró que respalda plenamente la incorporación de combustibles más limpios y la modernización ambiental del parque automotor. No obstante, sostuvo que este proceso debe desarrollarse de manera compatible con la capacidad real de suministro del mercado nacional.

Según explicó la entidad, mientras la mayoría de productores e importadores ya estarían en condiciones de abastecer combustibles Euro 6, Petroperú confirmó que no podrá cumplir con el calendario previsto, lo que, según el gremio, vuelve inviable la aplicación de la normativa en las fechas actualmente vigentes.

El sector automotor advirtió que esta falta de definición regulatoria genera incertidumbre para los fabricantes internacionales, ya que las casas matrices programan la producción y asignación de vehículos considerando las exigencias técnicas de cada país. Sin una decisión oportuna, Perú podría enfrentar dificultades para recibir nuevas unidades destinadas al mercado local durante 2027.

La asociación también señaló que el debate no debería limitarse únicamente a una eventual prórroga. Consideró necesario que el Gobierno establezca una hoja de ruta clara y creíble que garantice el suministro de combustibles Euro 6, ya sea mediante la adecuación de la producción de Petroperú o a través de mecanismos que aseguren su importación.

Desde la AAP remarcaron que prolongar la incertidumbre regulatoria podría afectar la renovación del parque automotor, las inversiones vinculadas al sector y la disponibilidad de vehículos para consumidores y empresas, además de seguir postergando una transición ambiental que consideran necesaria.

Finalmente, el gremio sostuvo que el Ejecutivo aún está a tiempo de evitar una crisis de abastecimiento en el mercado automotor. En ese sentido, insistió en que la decisión debe adoptarse de forma inmediata para brindar previsibilidad tanto a la industria como a toda la cadena de comercialización.