Durante la presentación del “Índice de Bolsillo”, elaborado por el Laboratorio de Precios y Consumo del partido político GEN, liderado por Carlos Abrevaya y fundado por Margarita Stolbizer, el segmento combustibles como potenciador de la inflación cotidiana, quedó relegado a un segundo plano de influencia.

Quienes difundieron los datos relevados durante el periodo 15 de mayo 16 de junio 2023, sobre la comercialización de productos básicos de la canasta familiar, admitieron que una hipotética liberación de los valores minoristas de la nafta y el gasoil impactaría en alimentos, bebidas y manufacturados, aunque advirtieron que se da en una medida mucho menor a la que se observa en economías más estables.

En diálogo con surtidores.com.ar por el responsable Técnico del organismo, MIguel Otero, se refirió específicamente al comportamiento de los precios de los combustibles.

“Aunque históricamente, un 10 por ciento de suba en los surtidores suele tener un impacto del 0,8 por ciento en la canasta básica en una nación con finanzas normalizadas, en el contexto actual del país, ese traslado apenas llega al 0,4 por ciento”, explicó.

No obstante, Otero destacó la particularidad inflacionaria que atraviesa el país en los últimos años, mencionando una serie de nuevos factores que influyen en la subida de valores al consumidor de más peso que el de los combustibles, como son las expectativas de los formadores de precios y la incertidumbre en torno al valor de reposición en un contexto de insumos importados y tipo de cambio desfasado.

RENTABILIDAD AL LÍMITE

Sobre el tema específico del rubro estacionero, aceptó el hecho de que el sistema de “Precios Justos” acordado entre gobierno y petroleras, atenta contra la sustentabilidad contable de las Estaciones de Servicio.

Admitió que a diferencia del resto de los comercios minoristas, las operadoras de combustibles se encuentran con la imposibilidad impuesta en contra de su voluntad, para actualizar los precios y balancear los costos.

“La rentabilidad de las expendedoras se ve amenazada por diversos factores, especialmente por la imposibilidad de ejercer normalmente el traslado de costos a los valores de venta”, expresó y sostuvo que los gastos elevados y los precios fijos representan un desafío para el sector.

Si bien Otero no está completamente en desacuerdo con la regulación de los importes de los combustibles, considera que el cepo restringe notablemente la rentabilidad de los negocios. En ese sentido, opinó que los acuerdos de esta índole son una herramienta válida en la lucha contra la inflación, pero no pueden convertirse en una práctica constante a largo plazo.