La restricción en el suministro de gas natural registrada en los últimos días en Perú comienza a tener efectos más amplios en el mercado de combustibles. Empresarios del sector advierten que la menor disponibilidad de GNV podría empujar a muchos usuarios a buscar alternativas como el GLP o las gasolinas, lo que incrementaría la demanda de estos productos y podría reflejarse en los precios.

El presidente de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú, Vicente Enrique Marcelo Loayza, explicó a Surtidores LATAM que el mercado ya arrastraba dificultades desde finales del año pasado. “Lo que viene pasando en el Perú es que sufrimos desde fines del año pasado la escasez de inventarios en los productos líquidos, vale decir en las gasolinas y el diésel”, afirmó.

El dirigente sostuvo que uno de los factores que influyen en esta falta de producto es la situación financiera de Petroperú, empresa que mantiene una participación importante en el mercado. “El mercado peruano tiene a Petroperú con más o menos entre el 25 y el 30 por ciento del mercado, pero la falta de liquidez que tiene desde hace años ha afectado su capacidad de abastecimiento”, indicó.

En ese marco, recordó que el Gobierno decidió iniciar un proceso de reestructuración de la compañía estatal y limitar la inyección de recursos públicos. “El Estado ha tomado la determinación de reestructurarla y no soltarle más dinero. Eso ha conllevado a que los inventarios de Petroperú se reduzcan y se genere desabastecimiento”, señaló.

Para el representante de los Grifos, esta reducción de la oferta también repercute en el comportamiento de otros proveedores. “Los que sí tienen almacenamiento y producto han comenzado a elevar sus precios, porque no hay correlación entre los precios elevados que vemos hoy y los precios internacionales”, cuestionó.

El impacto no solo alcanza a las gasolinas y el diésel, sino también al GLP, cuya producción está vinculada al procesamiento del gas natural. “Ese ducto trae el gas natural y en la costa es cuando se saca el subproducto del GLP. Al no haber la materia prima para producirlo, también nos está perjudicando”, explicó Marcelo Loayza.

Las dificultades también se reflejan en la logística de abastecimiento de las Estaciones de Servicio. “Hoy ya sentimos la escasez, con colas inmensas. Para cargar una cisterna puedes demorar quince o hasta dieciocho horas”, relató el dirigente, quien agregó que en algunos casos el proceso completo de traslado y espera puede extenderse entre uno y dos días.

Mientras tanto, el Gobierno busca normalizar el suministro de gas natural. El presidente José Balcázar anunció que el abastecimiento de GNV comenzará a restablecerse en los grifos a partir del sábado 14 de marzo y que para el domingo 15 se espera que el servicio quede completamente regularizado.