El mercado de combustibles de Paraguay se mantiene en alerta ante la reciente volatilidad del petróleo a nivel internacional. La escalada de los precios del crudo, impulsada por el conflicto geopolítico que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán, vuelve a poner bajo presión a los mercados energéticos y genera incertidumbre en los países que dependen de la importación de carburantes.

La atención del sector está puesta especialmente en el estratégico Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20 por ciento del petróleo que se comercializa en el mundo. Cualquier interrupción o tensión en ese punto clave del comercio energético global tiene impacto directo en las cotizaciones internacionales.

Actualmente Paraguay presenta un escenario particular dentro de la región: registra los combustibles más baratos de América Latina. Comparaciones recientes muestran que el diésel se ubica en torno a 0.97 dólares por litro, mientras que la gasolina ronda 0.86 dólares, valores considerablemente inferiores a los de la mayoría de los países sudamericanos.

En contraste, mercados como Uruguay superan los 2 dólares por litro en el caso de la gasolina, mientras que en países como Brasil, Perú o Chile los combustibles también presentan precios más elevados.

Este escenario podría cambiar si la tendencia alcista del petróleo se consolida en los próximos meses. El crudo Brent cerró recientemente en 81.40 dólares por barril, mientras los mercados continúan atentos a la evolución del conflicto en Medio Oriente.

En este contexto, desde la Asociación de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicio y Afines del Paraguay, reconocieron que el sector sigue con atención la evolución del mercado internacional. Se estimó que, si los valores observados en los mercados internacionales se mantienen, el impacto local podría rondar los 1.000 guaraníes por litro. “Espero que se solucione rápido este problema, porque aunque no estemos cerca, nos afecta a todos y crea intranquilidad”, expresó Víctor Yambay, presidente de la organización.

El dirigente recordó además que Paraguay depende totalmente del petróleo importado y que su logística de abastecimiento es compleja. “Siempre se da prioridad a los grandes compradores. Nosotros adquirimos a través de los importadores o traders y gran parte del producto proviene de esa zona, del Golfo Pérsico”, explicó.