Durante la jornada de ayer, OSINERGMIN informó que la planta de ventas de Pucallpa dispone de 3 días de stock de gasolina y 2 días de diésel, considerando el combustible almacenado tanto en tanques como en cisternas. El organismo advirtió que estas reservas podrían disminuir si continúa impedido el ingreso de nuevos camiones cisterna.

El escenario también tiene un componente de seguridad. Si las condiciones en las rutas representan un riesgo para los transportistas, las cisternas podrían no salir de la planta para abastecer a los Grifos. Esto podría generar una presión creciente sobre la disponibilidad en las Estaciones de Servicio de la región.

Por eso OSINERGMIN mantiene desde el 30 de julio un operativo permanente en Ucayali y este lunes amplió la fiscalización a 48 Grifos de Pucallpa y la planta de Petroperú, siguiendo inventarios y la evolución del suministro.

En paralelo, el organismo está controlando que los establecimientos mantengan actualizados sus precios, una obligación especialmente relevante en un escenario de posible menor disponibilidad. Si detecta incumplimientos, anunció que iniciará los procedimientos de sanción correspondientes.

Cabe mencionar que en materia de precios, la entidad aclaró que estos se determinan bajo libre mercado y que el organismo no establece el valor de venta al público. Sin embargo, sí supervisa que los comercializadores informen correctamente sus precios para que los consumidores puedan comparar.

Según la información difundida por Osinergmin a través de Facilito, en Coronel Portillo se encontraban diésel B5 desde S/16,20 y gasohol regular desde S/17,87. El dato muestra que, pese a la tensión logística, todavía existen diferencias de precios entre establecimientos.

Para los empresarios de Estaciones de Servicio, el dato más importante hoy no es solamente cuánto combustible queda en Pucallpa, sino cuánto tiempo puede sostenerse ese inventario si no se restablece el ingreso de cisternas. La evolución del bloqueo y de las condiciones de seguridad será determinante para evitar que una dificultad logística termine trasladándose directamente a los surtidores.