El crecimiento del consumo abre oportunidades para las Estaciones de Servicio de República Dominicana, pero también obliga a revisar cómo invertir, diferenciarse y proteger los resultados. Ese fue uno de los ejes del panel “Encuentro de Directivos: Inversión y desarrollo del sector”, donde ejecutivos de las principales compañías mayoristas compartieron su visión sobre el presente y el futuro del negocio.
Moderados por la directora de EH Plus, Idalia Cabrera Pimentel. participaron Gilberto Villanueva, director de Ventas y Mercadeo de Isla Dominicana de Petróleo, licenciataria de Shell; Gerardo Simón, gerente senior de Comercial, Suministro, Despacho e Inteligencia de Negocios de Refidomsa; y Franklin De Luna, director de Mobility, Lubricantes y Servicio al Cliente de TotalEnergies.
Completaron el encuentro Miguel René De la Cruz, director corporativo de Negocios y Proyectos de United Petroleum Grupo Haina; Baldwin Yunes, gerente general de Sigma; y Víctor Pimentel, gerente comercial de Ecopetróleo.
Durante el intercambio se describió un mercado competitivo y maduro, cuya demanda sigue impulsada por la economía, el parque vehicular, el turismo y la generación eléctrica. Como muestra de ese movimiento, se informó que Refidomsa registró en 2026 un crecimiento interanual superior al 9 por ciento, con las mayores ventas de los últimos 16 años.
Sin embargo, la expansión del consumo no asegura por sí sola la rentabilidad de cada estación. En el panel se indicó que el margen promedio ronda los 25 a 26 pesos dominicanos por galón y que más de la mitad se destina a gastos operativos. Los costos de los pagos electrónicos también absorben una parte importante, lo que refuerza la necesidad de controlar gastos y mejorar la eficiencia.
Con precios regulados, la experiencia del cliente adquiere un papel decisivo. Calidad del combustible, limpieza, seguridad, rapidez y atención determinan la posibilidad de que un conductor regrese. Para sostener esa propuesta, las marcas necesitan empleados capacitados y motivados, además de una operación consistente en cada punto de venta.
La inversión fue otro de los asuntos centrales. Antes de construir una estación, se planteó la necesidad de estudiar demanda, tránsito, competencia, terreno, permisos y retorno esperado. Abrir una nueva boca puede repartir las ventas existentes entre más operadores sin generar un crecimiento equivalente del mercado.
Para las estaciones en funcionamiento, el debate puso el foco en fortalecer primero el negocio actual. El estado de tanques, tuberías y surtidores, la seguridad y la circulación requieren atención prioritaria. Tiendas, cafeterías, restaurantes y lavaderos ofrecen ingresos adicionales, aunque deben evaluarse individualmente para evitar dificultades en la operación principal.
El abastecimiento también exige inversiones de largo plazo. Durante el encuentro se destacó que Refidomsa destinó más de 90 millones de dólares a capacidad de GLP, elevando la cobertura de inventarios de entre 13 y 14 días a unos 30. Para combustibles líquidos, se informó una capacidad de 1,2 millones de barriles, equivalente a aproximadamente 25 días de demanda.
La disponibilidad debe acompañarse de entregas oportunas. En ese terreno, la digitalización permite conectar niveles de tanques, crédito disponible, pedidos y seguimiento de camiones para anticipar reposiciones. También se propuso una mesa permanente entre autoridades, refinería e importadores para monitorear inventarios críticos y buques, preservando la información comercial sensible.
La movilidad eléctrica apareció como parte de la transformación, con una condición: cada proyecto debe responder a demanda comprobable, espacio, infraestructura y rentabilidad. El intercambio dejó una prioridad para los operadores y sus proveedores: apoyar las decisiones en datos, sostener reglas claras y asegurar que el crecimiento de la red se traduzca en estaciones capaces de mantener su actividad e invertir.
