El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) realizó una publicación dirigida al público en general con el objetivo de recordar los trabajos realizados por las entidades nacionales para evitar la volatilidad.

“Frente a la coyuntura internacional de la volatilidad de los precios de combustibles durante los últimos meses, se establecieron medidas a través del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC), la cual ha resultado efectiva y ha involucrado un costo fiscal importante superior a los S/ 2,000 millones”, expresaron en el comunicado.

César Gutiérrez Peña, Ingeniero Mecánico y ex presidente de Petroperú, conversó con Surtidores LATAM y realizó un análisis sobre el panorama actual del mercado energético en el país.

“Hay 3 puntos indispensables que deben ser considerados: el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles, el costo fiscal y la masificación del Gas Natural en el Perú”, explicó el referente.

En primer lugar, detalló Gutiérrez Peña detalló: “El FEPC en lo que se refiere a gasoholes y gasolinas involucran al 14% de la demanda del rubro, quedando al libre albedrío de los agentes del mercado el 86% que corresponde a los gasoholes de 90 y 95 octanos principalmente”.

Asimismo, el especialista expresó que es allí donde se están produciendo grandes distorsiones. “Se venden desde 15% al 40% por encima del precio de referencia incluido margen comercial que publica semanalmente Osinergmin”, afirmó.

Por otra parte, dentro del comunicado de MINEM se sostiene que al mes de octubre de 2022, se tienen más de 65,467 conversiones vehiculares realizadas a través del programa Ahorro GNV, lo cual representa más del 17% de las conversiones vehiculares totales que alcanzan más de 370 mil, permitiendo, según informan, el acceso a un combustible más económico.

Cabe recordar que el proyecto financia el 100% del total, sin cuota inicial ni intereses y se lleva a cabo en los talleres de conversión habilitados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en las regiones de Lima, Callao, Ancash, Cusco, Ica, Junín, Lambayeque, La Libertad, y Piura.

Por último y en referencia al costo fiscal, el ex ejecutivo de Petroperú comentó que si bien es alto, tiene su correlato positivo para los consumidores. “El problema del FEPC es que no hay un mecanismo que haga predecible la devolución de las compensaciones a importadores y productores, teniendo que pasar por aprobaciones en el Congreso como crédito suplementario”, relató. Además, según concluyó Gutiérrez Peña, a la fecha hay 1,600 millones de soles pendientes de devolución desde hace más de 5 meses.