El mercado peruano de vehículos electrificados registró 13.285 unidades entre enero y septiembre de 2026, según las estadísticas difundidas por AEDIVE Perú. El relevamiento incluye automóviles eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convencionales, y permite observar cómo evoluciona la incorporación de estas tecnologías en el parque automotor nacional. Para las estaciones de servicio, los datos aportan una referencia sobre la transformación de la demanda de movilidad y las oportunidades que pueden surgir a partir de nuevos servicios energéticos.
El desglose por tecnología muestra que los híbridos convencionales concentraron la mayor parte de las incorporaciones, con 10.945 unidades, equivalentes al 82,4% del total. Los híbridos enchufables sumaron 1.548 vehículos, con una participación del 11,6%, mientras que los eléctricos puros alcanzaron 792 unidades, el 6% restante.
Esta distribución indica que la electrificación del parque peruano avanza con una presencia predominante de vehículos que combinan motores eléctricos y de combustión, aunque también crece la participación de modelos que requieren recarga externa.
La evolución mensual también muestra diferencias a lo largo del período analizado. Septiembre fue el mes de mayor registro, con 1.927 unidades, por encima de las 1.649 de agosto y las 1.424 de julio. En junio se habían contabilizado 1.675 vehículos, mientras que abril alcanzó 1.564. La secuencia permite identificar una aceleración hacia el cierre del tercer trimestre, aunque las cifras por sí solas no permiten determinar qué factores comerciales o económicos explicaron las variaciones.
El acumulado histórico refuerza la dimensión del cambio. AEDIVE Perú contabiliza 40.216 vehículos electrificados entre 2012 y septiembre de 2026. La comparación anual muestra un crecimiento sostenido en los últimos ejercicios: se registraron 6.664 unidades en 2024 y 10.239 en 2025, mientras que el resultado de los primeros nueve meses de 2026 ya supera ambos registros anuales anteriores.
En infraestructura de recarga, el informe contabiliza 65 cargadores públicos y semipúblicos, con una potencia instalada calculada de 1.757 kW. La distribución presenta diferencias importantes entre equipos: 23 corresponden a cargadores de 10 kW, mientras que existen 10 de 7 kW y siete de 60 kW. En el extremo de mayor potencia, el registro incluye dos equipos de 180 kW.
De acuerdo al documento, para los operadores de Estaciones de Servicio, estas cifras permiten dimensionar una oportunidad de negocio que requiere analizar tanto la inversión como las características de la demanda local. Incorporar puntos de carga implica considerar la potencia eléctrica disponible, las obras necesarias, la utilización esperada de los equipos y el tiempo que los clientes permanecen en el establecimiento.
El transporte público también aparece en el relevamiento, aunque con volúmenes todavía acotados. Entre enero y septiembre de 2026 se registraron tres buses eléctricos en Perú: uno en marzo y dos en agosto, sin incorporaciones de unidades híbridas ni híbridas enchufables durante ese período. En la serie histórica desde 2019, el total asciende a 57 buses, de los cuales 46 son eléctricos puros y 11 híbridos. Para las Estaciones vinculadas al transporte de pasajeros y las flotas comerciales, esta evolución constituye otro indicador que conviene seguir al analizar futuras necesidades de abastecimiento y recarga.
