La expansión del Gas Natural Vehicular volvió a instalarse en la agenda de las Estaciones de Servicio peruanas durante un encuentro organizado por la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú en Arequipa. Allí, Petroperú presentó su propuesta para que los grifos del sur incorporen este combustible a su oferta, con el objetivo de diversificar el negocio, captar nuevos clientes y ampliar las alternativas de abastecimiento para los usuarios.
La empresa estatal sostuvo que busca convertirse en un aliado estratégico para los operadores interesados en ingresar al mercado del GNV. Durante la ponencia, destacó que la incorporación de este combustible permitiría complementar la oferta actual y responder a una demanda que continúa creciendo en el país.
Como respaldo a esa estrategia, Petroperú recordó que actualmente abastece a más de 14.000 usuarios residenciales, 32 comercios y 19 industrias en Arequipa, Moquegua y Tacna mediante seis plantas de regasificación. Esa experiencia, según la empresa, representa una base para impulsar una red de GNV más amplia y descentralizada en el sur peruano.
No obstante, para Arturo Ledesma, ingeniero peruano y perito en hidrocarburos, el anuncio constituye apenas el primer paso. En diálogo con Surtidores LATAM, consideró positiva la iniciativa, aunque remarcó que el crecimiento de la red dependerá principalmente del compromiso del sector privado. «Es un buen anuncio que Petroperú quiera apoyar el desarrollo de la red de Estaciones de Servicio a GNV en la macrorregión sur. Sin embargo, el desarrollo de la oferta de GNV va a requerir de la inversión de los dueños”, afirmó.
El especialista explicó que la expansión de este mercado no pasa únicamente por sumar nuevos puntos de carga. A su juicio, también será necesario desarrollar talleres de conversión vehicular en las regiones del sur para generar un parque automotor que demande el combustible. Sin esa infraestructura complementaria, advirtió, la incorporación de nuevas estaciones podría no alcanzar el nivel de utilización esperado.
Como ejemplo, Ledesma recordó el caso de Cusco, donde el despliegue del GNV estuvo acompañado por la instalación de servicios de conversión. «Ya se dio exitosamente allí y la respuesta del mercado no se hizo esperar. Hoy existen unos 2.000 taxistas que se ven beneficiados con este combustible«, señaló, al considerar que ese modelo podría replicarse en otras ciudades del sur del país.
Con más de 350 Estaciones de GNV operativas y un parque superior a los 344.000 vehículos abastecidos a nivel nacional, el mercado peruano todavía presenta oportunidades de expansión fuera de Lima.
