La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) de Bolivia estableció nuevos parámetros para calcular el precio del diésel. La medida, formalizada a través de la Resolución Administrativa 0048/2026, fue emitida el 9 de noviembre y rige de manera inmediata. Según aclaró el organismo, el cambio no implica por ahora un aumento para el consumidor final: el litro sigue en Bs 17,95 (unos USD 1,53).
La nueva normativa llega dos meses después de que el gobierno de Rodrigo Paz eliminara en septiembre la subvención al diésel y fijara ese valor como precio provisional, con la premisa de que el costo del combustible pasaría a acompañar la evolución del mercado internacional.
Cómo se calcula el nuevo precio
La metodología se apoya en dos variables técnicas: el precio internacional del producto y el tipo de cambio oficial.
Precio de referencia: se determinará a partir del promedio de las últimas 100 cotizaciones efectivamente publicadas por Argus Media, agencia internacional especializada en la evaluación de precios de mercados energéticos y materias primas.
Conversión a bolivianos: el precio final regulado se convertirá de dólares a bolivianos con el promedio del tipo de cambio oficial del Banco Central de Bolivia (BCB) publicado durante el mismo período en que se registraron esas cotizaciones.
La normativa apunta a estandarizar y transparentar los cálculos regulatorios vinculados al abastecimiento de un combustible clave para la economía boliviana.
Un promedio para suavizar los saltos
El analista y experto en hidrocarburos Francesco Zaratti explicó en declaraciones a Red Uno que el precio que hoy paga el consumidor depende principalmente del costo internacional del diésel y del tipo de cambio, además de los gastos de logística y otros costos adicionales.
Ambas variables pueden moverse con fuerza en poco tiempo. Zaratti recordó que el petróleo crudo, del que se deriva el diésel, pasó de superar los 110 dólares por barril a ubicarse en torno a los 97 dólares. A eso se suma el dólar: Bolivia compra el combustible en moneda extranjera pero lo vende en bolivianos, por lo que cualquier variación cambiaria incide en el cálculo.
Por eso, en lugar de tomar solo los precios más recientes, la fórmula considera el comportamiento de las dos variables durante los 100 días previos al cálculo. “Las variaciones tienen que promediarse, es un tema estadístico”, resumió el especialista.
La resolución incorpora además una franja de variación del 5%: mientras el resultado del cálculo se mantenga dentro de ese margen, se conserva el precio anterior. De acuerdo con Zaratti, con la fórmula previa el litro posiblemente ya habría registrado un incremento.
El analista aclaró que esto no significa que el precio quede congelado durante 100 días, sino que el promedio se actualiza de forma continua. “Si el petróleo se dispara a 150, obviamente el precio varía. Si el dólar baja a nueve bolivianos, el precio debería bajar”, ejemplificó.
Qué implica para el sector
Para las estaciones de servicio y los grandes consumidores de diésel, el esquema introduce una regla de ajuste explícita y con menor volatilidad de corto plazo: los cambios en el surtidor dependerán de tendencias sostenidas y no de movimientos puntuales del mercado internacional o del tipo de cambio. Al mismo tiempo, deja planteado que el precio puede moverse en ambas direcciones si esas tendencias se consolidan.
La gasolina, el próximo capítulo
A diferencia del diésel, la gasolina mantiene un precio fijo y no cuenta con una fórmula de actualización similar. Zaratti anticipó que el próximo año, cuando se retire la subvención a ese combustible, podría aplicarse un decreto con un mecanismo que también considere el precio internacional y el tipo de cambio.
El especialista detalló que Bolivia cubre cerca del 40% de su consumo de gasolina con producción nacional e importa el 60% restante, con costos diferenciados: la producción interna toma como referencia un barril de alrededor de 65 dólares, mientras que la gasolina importada se calcula sobre un costo cercano a los 90 dólares. Además, YPFB mantiene la mezcla con etanol al 12%, un componente que le cuesta a la estatal unos Bs 8 por litro (alrededor de USD 0,68).
Conversiones a dólares calculadas con el tipo de cambio oficial del Banco Central de Bolivia del 11 de noviembre de 2026: Bs 11,71 por dólar.
