La ANH oficializó la nueva metodología mediante la Resolución Administrativa 0048/2026, vigente desde el 9 de noviembre. El litro se mantiene en Bs 17,95 (unos USD 1,53) y el mecanismo busca amortiguar el impacto de la volatilidad internacional y del tipo de cambio en el surtidor.
El nuevo mandato abre interrogantes sobre la distribución de los hidrocarburos, la política de precios y la continuidad de los incentivos fiscales.
Daniel Añón, secretario de UNVENU, reclamó revisar las políticas actuales. Señaló los riesgos para los puestos de trabajo.
La escalada internacional encarece la factura de importación y amenaza con trasladar nuevas presiones a los surtidores.
Un empresario del sector respaldó la marcha atrás del ajuste de octubre y planteó discutir subsidios, FEPC y aumentos graduales en una mesa con Transporte, Minas y Hacienda.
La medida, que buscaba trasladar al precio final la actualización del valor reconocido a los productores de etanol, será asumida por el Estado.
El gasoil enfrenta un panorama dispar en el istmo: mientras Guatemala elimina temporalmente impuestos, Honduras amplía el subsidio y Nicaragua mantiene los valores contenidos, Costa Rica mira con atención el mercado estadounidense y Panamá prepara una nueva baja.
El galón de Premium pasó de RD$290.10 (US$4.63) a RD$353.10 (US$5.95) y el de Regular, de RD$272.50 (US$4.35) a RD$317.50 (US$5.35), pese a subsidios que ya superan los RD$35,500 millones (US$598.9 millones).
La nueva estimación de URSEA llevó el PVP de referencia del gasoil 50-S a $80.54 por litro para octubre, mientras el Poder Ejecutivo define cuánto trasladará al mercado interno.
El Gobierno mexicano ya destina miles de millones de pesos para contener el precio del combustible, mientras su principal proveedor evalúa limitar las exportaciones.
El Gobierno de Rodrigo Paz eliminó la subvención y llevó el litro de gasoil de 9.80 a 17.95 bolivianos (de unos US$0,89 a unos US$1,63 al tipo de cambio oficial).
Un especialista explicó cómo funciona el mecanismo peruano, por qué acumula una deuda de S/990 millones y qué ocurre cuando el fondo pierde capacidad para amortiguar las variaciones internacionales.
La ANH oficializó la nueva metodología mediante la Resolución Administrativa 0048/2026, vigente desde el 9 de noviembre. El litro se mantiene en Bs 17,95 (unos USD 1,53) y el mecanismo busca amortiguar el impacto de la volatilidad internacional y del tipo de cambio en el surtidor.
El nuevo mandato abre interrogantes sobre la distribución de los hidrocarburos, la política de precios y la continuidad de los incentivos fiscales.
Daniel Añón, secretario de UNVENU, reclamó revisar las políticas actuales. Señaló los riesgos para los puestos de trabajo.
La escalada internacional encarece la factura de importación y amenaza con trasladar nuevas presiones a los surtidores.
Un empresario del sector respaldó la marcha atrás del ajuste de octubre y planteó discutir subsidios, FEPC y aumentos graduales en una mesa con Transporte, Minas y Hacienda.
La medida, que buscaba trasladar al precio final la actualización del valor reconocido a los productores de etanol, será asumida por el Estado.
El gasoil enfrenta un panorama dispar en el istmo: mientras Guatemala elimina temporalmente impuestos, Honduras amplía el subsidio y Nicaragua mantiene los valores contenidos, Costa Rica mira con atención el mercado estadounidense y Panamá prepara una nueva baja.
El galón de Premium pasó de RD$290.10 (US$4.63) a RD$353.10 (US$5.95) y el de Regular, de RD$272.50 (US$4.35) a RD$317.50 (US$5.35), pese a subsidios que ya superan los RD$35,500 millones (US$598.9 millones).
La nueva estimación de URSEA llevó el PVP de referencia del gasoil 50-S a $80.54 por litro para octubre, mientras el Poder Ejecutivo define cuánto trasladará al mercado interno.
El Gobierno mexicano ya destina miles de millones de pesos para contener el precio del combustible, mientras su principal proveedor evalúa limitar las exportaciones.
El Gobierno de Rodrigo Paz eliminó la subvención y llevó el litro de gasoil de 9.80 a 17.95 bolivianos (de unos US$0,89 a unos US$1,63 al tipo de cambio oficial).
Un especialista explicó cómo funciona el mecanismo peruano, por qué acumula una deuda de S/990 millones y qué ocurre cuando el fondo pierde capacidad para amortiguar las variaciones internacionales.
