El gobierno mexicano ha anunciado un incremento del 69% en el estímulo fiscal para la gasolina Magna, también conocida como gasolina regular, tras un aumento de cinco centavos en su precio durante la última semana, alcanzando nuevamente niveles históricos. 

El mismo se aplicará hasta el 6 de septiembre, elevando el apoyo de 12.07 a 20.44 centavos por litro. Esto permitirá a los consumidores pagar una cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de 5.97 pesos por litro, en comparación con los 6.05 pesos que se pagaban la semana anterior.

De igual manera, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ha mantenido sin estímulo fiscal tanto a la gasolina premium como al diésel, lo que significa que los automovilistas seguirán pagando las cuotas completas de IEPS de 5.21 pesos y 6.79 pesos por litro, respectivamente.

Arturo Carranza, Director de Proyectos de Energía en Akza Advisors, señaló a Surtidores Latam que este aumento, en ocasiones ha generado tensiones sociales y económicas. «El IEPS y sus cuotas son utilizados como un mecanismo de política pública para administrar las tarifas de los hidrocarburos y evitar subidas abruptas en los precios de las gasolinas», explicó.

Esto significa que este aumento en el alivio tributario se debe a la política del actual de utilizar el IEPS como herramienta para amortiguar las fluctuaciones de los costos internacionales del petróleo. Cuando el valor del crudo sube, el gobierno amplía el subsidio y reduce el cobro del gravamen; en cambio, cuando el petróleo baja, se disminuye el beneficio y se eleva la tasa.

Asimismo, el experto ha subrayado que esta estrategia tiene como objetivo mantener los valores estables y alineados con la inflación. “El estado busca equilibrar las demandas de la sociedad con la necesidad de garantizar una economía predecible a largo plazo», concluyó.

Por otro lado, a nivel nacional, el precio promedio de la gasolina regular subió cinco centavos esta semana, pasando de 22.06 a 22.11 pesos por litro, marcando nuevamente un récord histórico, de acuerdo con datos de la consultora Petrointelligence. Este aumento refleja las presiones que enfrenta México debido a las alzas en los precios internacionales del petróleo, en un contexto donde aproximadamente el 40% del costo de cada litro de gasolina se debe a impuestos como el IEPS y el IVA.

Cabe destacar que la actual administración ha reducido los estímulos fiscales en 2024 en comparación con los dos años anteriores, con el objetivo de recuperar los ingresos sacrificados previamente para estabilizar las tarifas de los combustibles.