
El nuevo impuesto al carbono supondría un alza de $425,29 por galón para la gasolina y de $488,17 para el diésel
Así lo estiman desde la Coordinación de Regulación y Análisis Económico del sector COMCE-SOLDICOM.

Así lo estiman desde la Coordinación de Regulación y Análisis Económico del sector COMCE-SOLDICOM.

El alivio tributario a la gasolina regular subió esta semana para contrarrestar el aumento en los precios del crudo, mientras el diésel y la gasolina premium permanecen sin apoyo.

Con la decisión de YPF de ajustar los valores más en Capital Federal, la diferencia resulta casi imperceptible entre las Estaciones de Servicio ubicadas de uno y otro lado de la General Paz.

Nicolás Pascaretta: “en Uruguay el Estado le clava su aguijón a los combustibles para hacer caja rápidamente”.

A través del Decreto 770/2024, el Poder Ejecutivo estableció una actualización parcial de los gravámenes que impactarán en el precio final de la nafta y el gasoil.

Caída internacional del galón en mercados de referencia de URSEA, muestran que deberían descender al menos $1.50 por producto.

Las gasolineras, deben esforzarse por ofrecer una cobertura excepcional, asegurando así que el cliente vuelva por la calidad brindada.

El secretario de UNVENU aseguró que lo que más pesa en el surtidor son los impuestos.

Así lo estiman desde la Coordinación de Regulación y Análisis Económico del sector COMCE-SOLDICOM.

El alivio tributario a la gasolina regular subió esta semana para contrarrestar el aumento en los precios del crudo, mientras el diésel y la gasolina premium permanecen sin apoyo.

Con la decisión de YPF de ajustar los valores más en Capital Federal, la diferencia resulta casi imperceptible entre las Estaciones de Servicio ubicadas de uno y otro lado de la General Paz.

Nicolás Pascaretta: “en Uruguay el Estado le clava su aguijón a los combustibles para hacer caja rápidamente”.

A través del Decreto 770/2024, el Poder Ejecutivo estableció una actualización parcial de los gravámenes que impactarán en el precio final de la nafta y el gasoil.

Caída internacional del galón en mercados de referencia de URSEA, muestran que deberían descender al menos $1.50 por producto.

Las gasolineras, deben esforzarse por ofrecer una cobertura excepcional, asegurando así que el cliente vuelva por la calidad brindada.

El secretario de UNVENU aseguró que lo que más pesa en el surtidor son los impuestos.







