Perú.
5 Abr, 2024
Actualidad. Electromovilidad: ¿Donde está ubicado el primer punto de carga eléctrico para camiones de Latinoamérica?
Esperan que contribuya a la reducción de aproximadamente 2.145 toneladas de dióxido de carbono anuales.

Hace algunas horas, el puerto de Callao inauguró la primera estación de carga eléctrica para camiones en América Latina. La instalación, situada en el Muelle Sur, es parte del compromiso del lugar por alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2030.

Según informaron a Surtidores LATAM, la infraestructura, desarrollada en colaboración con la empresa concesionaria DP World y Enel X Way, funciona completamente con energía renovable

Esto permite recargar una flota de 20 camiones eléctricos utilizados para transporte interno en el puerto, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.

Cabe remarcar que la empresa Enel X Way venía apostado a las plataformas de carga para vehículos de menor porte. Según informó este medio, en el pasado mes de octubre, junto a Petroperú inauguraron una nueva electrolinera de 60 kW, en la Estación de Servicio El Óvalo convirtiendo la ruta Lima-Ica en el primer corredor de carga para autos eléctricos en el país.

Por otra parte, y siguiendo con los lineamientos sostenibles de la propuesta, durante el acto de inauguración las autoridades remarcaron que se espera que este punto de carga contribuya a la reducción de aproximadamente 2.145 toneladas de dióxido de carbono anuales, mientras impulsan la adopción de la movilidad eléctrica en el mercado peruano.

Con diez cargadores dobles de carga rápida, cada uno con una capacidad de 200 KW, la estación se convierte en la más grande de América Latina, con una infraestructura eléctrica total instalada de 2MW. 

De esta manera se hace más fuerte la idea del puerto del Callao con la transición hacia fuentes de energía más limpias y eficientes, estableciendo un nuevo estándar para la sostenibilidad en el transporte.

El parque de los vehículos eléctricos mantiene un crecimiento progresivo pero ralentizado debido a la falta de incentivos, por lo que es necesario que el Estado tome el protagonismo en la promoción y desarrollo de la electromovilidad en el país”, había mencionado César Alfredo Peña Ramos, Consultor en generación de sistemas eléctricos aislados, energías renovables, regulación tarifaria, electromovilidad e hidrógeno verde a este medio.

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