Mientras los emblemas privados trasladan nuevos aumentos al gasoil, APESA advierte sobre las dificultades para sostener la operación en un mercado que exige cada vez más capital de trabajo.
Se estima que unas 2.600 estaciones permanecen operativas, mientras el último registro difundido por el MIC contabilizaba 2.856 habilitadas.
La petrolera estatal decidió sostener sus valores de venta mientras varios emblemas privados trasladaron a los surtidores el incremento de sus costos.
APESA acompaña el análisis del mercado mientras Petropar evalúa si la disminución de las cotizaciones internacionales puede trasladarse a los surtidores. La definición dependerá de la evolución de los costos de reposición y de la estabilidad de los precios durante las próximas semanas.
Desde APESA señalaron que los ajustes de Petropar recortan parcialmente la distorsión, mientras la estatal defiende los aumentos por el alza internacional del crudo.
Datos del Observatorio de marzo muestran una fuerte dependencia del diésel y un esquema dominado por operadores privados, con participación estratégica de Petropar.
La brecha entre los costos de los combustibles aumenta. Operadores advierten distorsiones y ponen en duda la viabilidad del esquema.
El reajuste ya comenzó a aplicarse en algunos emblemas y responde al impacto de la crisis en Medio Oriente sobre el mercado petrolero.
Desde la APESA aseguran que los márgenes no se actualizan desde 2001, denuncian “precio político” en el mercado y alertan que los conflictos internacionales podrían agravar un escenario ya complejo.
La reciente reducción de precios aplicada por Petropar volvió a modificar el escenario para los emblemas privados, obligándolos a ajustar sus valores en un contexto regional donde los combustibles tienden al alza.
La Asociación que representa a los estacioneros paraguayos apuesta por compartir su experiencia y abrir el diálogo en la convención que reúne a los líderes de las Estaciones de Servicio.
Desde APESA afirman que debe crecer la demanda y lograr estabilidad en los puntos de carga de combustibles.
Mientras los emblemas privados trasladan nuevos aumentos al gasoil, APESA advierte sobre las dificultades para sostener la operación en un mercado que exige cada vez más capital de trabajo.
Se estima que unas 2.600 estaciones permanecen operativas, mientras el último registro difundido por el MIC contabilizaba 2.856 habilitadas.
La petrolera estatal decidió sostener sus valores de venta mientras varios emblemas privados trasladaron a los surtidores el incremento de sus costos.
APESA acompaña el análisis del mercado mientras Petropar evalúa si la disminución de las cotizaciones internacionales puede trasladarse a los surtidores. La definición dependerá de la evolución de los costos de reposición y de la estabilidad de los precios durante las próximas semanas.
Desde APESA señalaron que los ajustes de Petropar recortan parcialmente la distorsión, mientras la estatal defiende los aumentos por el alza internacional del crudo.
Datos del Observatorio de marzo muestran una fuerte dependencia del diésel y un esquema dominado por operadores privados, con participación estratégica de Petropar.
La brecha entre los costos de los combustibles aumenta. Operadores advierten distorsiones y ponen en duda la viabilidad del esquema.
El reajuste ya comenzó a aplicarse en algunos emblemas y responde al impacto de la crisis en Medio Oriente sobre el mercado petrolero.
Desde la APESA aseguran que los márgenes no se actualizan desde 2001, denuncian “precio político” en el mercado y alertan que los conflictos internacionales podrían agravar un escenario ya complejo.
La reciente reducción de precios aplicada por Petropar volvió a modificar el escenario para los emblemas privados, obligándolos a ajustar sus valores en un contexto regional donde los combustibles tienden al alza.
La Asociación que representa a los estacioneros paraguayos apuesta por compartir su experiencia y abrir el diálogo en la convención que reúne a los líderes de las Estaciones de Servicio.
Desde APESA afirman que debe crecer la demanda y lograr estabilidad en los puntos de carga de combustibles.
