
Una nueva obligación para el etanol pone a prueba la capacidad de abastecimiento
La nueva normativa obliga a que al menos la mitad del biocombustible mezclado con naftas provenga de caña de azúcar nacional.

La nueva normativa obliga a que al menos la mitad del biocombustible mezclado con naftas provenga de caña de azúcar nacional.

A días de la reglamentación de la Ley de Etanol, el Gobierno fija reglas más exigentes para el origen del alcohol y el sector advierte que hay capacidad ociosa lista para responder a una mayor demanda.

El nuevo acuerdo con los cañicultores garantiza el abastecimiento de insumos para la producción de etanol.

La petrolera estatal relanzó el llamado para completar el tren de molienda de la planta alcoholera de Mauricio José Troche, aunque continúan los conflictos.

El país exportó más de 160 mil m3 de etanol en 2024 y busca consolidarse como proveedor estratégico de combustibles renovables.

La agroindustria azucarera regional afianza su compromiso con los biocombustibles, apostando a tener como eje la sostenibilidad y competitividad.

Un proyecto de ley propone aumentar progresivamente el corte de bioetanol en las naftas, con incentivos económicos y laborales para expendedoras. La iniciativa busca generar empleo y reducir las emisiones.

La nueva normativa obliga a que al menos la mitad del biocombustible mezclado con naftas provenga de caña de azúcar nacional.

A días de la reglamentación de la Ley de Etanol, el Gobierno fija reglas más exigentes para el origen del alcohol y el sector advierte que hay capacidad ociosa lista para responder a una mayor demanda.

El nuevo acuerdo con los cañicultores garantiza el abastecimiento de insumos para la producción de etanol.

La petrolera estatal relanzó el llamado para completar el tren de molienda de la planta alcoholera de Mauricio José Troche, aunque continúan los conflictos.

El país exportó más de 160 mil m3 de etanol en 2024 y busca consolidarse como proveedor estratégico de combustibles renovables.

La agroindustria azucarera regional afianza su compromiso con los biocombustibles, apostando a tener como eje la sostenibilidad y competitividad.

Un proyecto de ley propone aumentar progresivamente el corte de bioetanol en las naftas, con incentivos económicos y laborales para expendedoras. La iniciativa busca generar empleo y reducir las emisiones.







