La reactivación de Urupabol posiciona a la Hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad para mejorar la logística regional.
La licitación de la Vía Navegable Troncal suma impacto regional por su incidencia sobre el ingreso de gasoil, naftas y cargas industriales hacia Paraguay, uno de los países con mayor dependencia del sistema fluvial sudamericano.
La falta de abastecimiento por la bajante del río obligó a activar un puente aéreo de emergencia.
Altos costos logísticos, estricta regulación ambiental y operación en zonas estratégicas convierten a las estaciones fluviales en un modelo desafiante.
Tras cambios en la operativa con Argentina, autoridades portuarias y gremios fluviales analizan alternativas en Montevideo para asegurar el tránsito de barcazas y fortalecer la seguridad energética regional.
La bajante histórica está provocando serias preocupaciones sobre la logística comercial y la seguridad energética en el país, con advertencias sobre su impacto en los precios de los hidrocarburos.
La reactivación de Urupabol posiciona a la Hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad para mejorar la logística regional.
La licitación de la Vía Navegable Troncal suma impacto regional por su incidencia sobre el ingreso de gasoil, naftas y cargas industriales hacia Paraguay, uno de los países con mayor dependencia del sistema fluvial sudamericano.
La falta de abastecimiento por la bajante del río obligó a activar un puente aéreo de emergencia.
Altos costos logísticos, estricta regulación ambiental y operación en zonas estratégicas convierten a las estaciones fluviales en un modelo desafiante.
Tras cambios en la operativa con Argentina, autoridades portuarias y gremios fluviales analizan alternativas en Montevideo para asegurar el tránsito de barcazas y fortalecer la seguridad energética regional.
La bajante histórica está provocando serias preocupaciones sobre la logística comercial y la seguridad energética en el país, con advertencias sobre su impacto en los precios de los hidrocarburos.
