Ante el crecimiento sostenido del Gas Natural Vehicular (GNV) en Latinoamérica, también aumentó una preocupación silenciosa: el fraude mediante el uso de chips en las Estaciones de Servicio.

Carlos Zambrano, consultor en ciberseguridad y transformación digital, advirtió en diálogo con Surtidores LATAM que esta amenaza, aunque no siempre visible para el usuario común, puede comprometer tanto la integridad de las transacciones como la reputación de las marcas distribuidoras.

En esa línea, el referente presentó una hoja de ruta para reducir el impacto del fraude digital en operaciones relacionadas con el suministro de GNV. “El objetivo es construir un ecosistema de confianza donde la tecnología no sea una vulnerabilidad, sino una fortaleza”, explicó. Su enfoque se basa en siete pilares, entre ellos, la detección temprana de fraudes, el uso de chips seguros y la educación constante de los usuarios.

Uno de los puntos clave es la implementación de sistemas de detección inteligentes. “Hoy existen algoritmos de aprendizaje automático que permiten identificar patrones sospechosos en tiempo real. Eso, sumado a un monitoreo activo de las transacciones, puede marcar la diferencia entre una operación segura y una vulnerada”, afirmó Zambrano. El especialista también recomienda el uso de listas de IPs y direcciones MAC para bloquear accesos no autorizados a los sistemas de carga.

En cuanto a la protección del hardware, el experto manifestó la importancia de utilizar chips que cumplan con estándares internacionales de seguridad y que incorporen tecnologías como la criptografía y la autenticación. “El futuro de la seguridad en las transacciones con GNV está en el propio chip. No se trata solo de proteger el software, sino de invertir en dispositivos que sean difíciles de clonar o hackear”, sostuvo.

Zambrano también señaló la necesidad de verificar exhaustivamente la información que se maneja en cada transacción. Esto incluye revisar que los datos del chip, la tarjeta y el vehículo coincidan. “Las discrepancias deben levantar alertas automáticas. Además, hay que incorporar servicios que permitan validar la identidad del propietario del rodado”, explicó.

Si bien estas medidas pueden ser adoptadas con mayor facilidad por grandes marcas como Terpel, Shell o Primax, el escenario es más desafiante para los franquiciados o propietarios individuales. “Para ellos, es clave apalancarse en sistemas compartidos entre varias Estaciones de Servicio. Esa es una forma viable de reducir costos sin sacrificar la seguridad”, dijo el consultor. Además, recomendó arrendar servicios especializados que ya incluyen algoritmos y plataformas diseñadas para este tipo de operaciones.

La colaboración con las autoridades también ocupa un lugar importante en la estrategia. Zambrano instó a los actores del sector a reportar de manera sistemática cualquier indicio de fraude y contribuir con las investigaciones. “Combatir este tipo de delitos requiere trabajo conjunto. Las Estaciones de Servicio no pueden hacerlo solas”, señaló.

Finalmente, el especialista hizo un llamado a reforzar la educación al cliente. “Muchas veces, los usuarios son el eslabón más débil. Es fundamental enseñarles a identificar transacciones anómalas y brindarles herramientas para protegerse. Si logramos crear una cultura digital más fuerte, también vamos a proteger al negocio”, concluyó Zambrano.